第三章第三～七节 整体型拱桥计算.pptVIP

六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 （1）柔性系杆刚性拱 计算要点 取系杆拉力H 为赘余未知力， 原点为拱脚 六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 （1）柔性系杆刚性拱 当采用预应力钢筋混凝土系杆时，应在计算中 采用换算的系杆面积。 拱肋和系杆在温度变化、混凝土收缩时不一 致，可能产生附加内力，计算中应考虑这种因素 对内力的影响。 系杆的拉压刚度EA趋于无穷大，弯曲刚度EI则 为零。 六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 （1）柔性系杆刚性拱 柔性系杆刚性拱计算分析的基本假定如下： （1）系杆只承受拱肋传递的推力，即截面中只 有拉力； （2）拱肋为主要承重构件，由于它的刚度比系 杆大得多，故其截面要承受弯矩、轴力和剪力； （3）桥面系刚度不参与系杆刚度作用； （4）对于变截面拱，一般拱肋截面惯性矩变化规律取 Id为拱肋顶部的惯性矩 六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 刚性系杆柔性拱组合体系中， 拱的推力传给刚性系杆承受，属 外部静定体系。 拱肋与系杆的刚 度比相对小很多，形成刚性的系 杆和纤细的拱肋。因此， 可以认 为拱肋只承受轴向压力，基本不 承受弯矩；而系杆不仅承受拱的 推力，还要承受弯矩，故它为拉、 弯组合的梁式构件。该体系以梁 （系杆）为主要承重结构，柔性 拱肋对梁只起加劲作用。 （2）刚性系杆柔性拱 六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 2）刚性系杆柔性拱 桥面系结构自重和拱肋结构自重沿跨度方向的分布大致均匀，从拱脚到拱顶的荷载集度大致一样，拱轴线一般采用二次抛物线。 柔性拱肋的拱轴线采用内接二次曲线的曲多边形。 节点刚性连接产生的弯矩比刚性系杆中的弯矩小得多，且直杆拱肋段中引起的应力也远小于轴力引起的内力，工程上计算可略去。 附加弯矩仅在精确分析中需要，在工程实用计算中可 忽略不计 。 六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 分析在任意荷载P作用下 的结构内力，可以从拱顶 将柔性拱肋切开，由于拱 肋只承受轴力，设拱顶的 推力H为赘余未知力。 计算拱顶赘余力H时，可 将分散布置的吊杆看作连 续分布的薄膜，将吊杆内 力转变为等效的薄膜分布 内力 ，作用于系杆上的 节点荷载也转化为分布荷 载。 （2）刚性系杆柔性拱 六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 2）刚性系杆柔性拱 系杆端部节间的中点有较大的正弯矩，当系杆轴线与 拱轴线在支点轴线处相交时，该交点的弯矩为零。 这种拱虽属于外部静定体系，但实际上拱肋和系杆在 温度变化、混凝土收缩时是不一致的，计算中应考虑附加力。 刚性系杆柔性拱，拱肋截面要求纤细，这样就增加了 构件的长细比，因此全拱的结构稳定性非常重要。 失稳状态以发生不对称失稳变形为最不利。 六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 刚性系杆刚性拱的受力特点 介于柔性系杆刚性拱和刚性 系杆柔性拱之间。 系杆和拱 肋均有一定的抗弯刚度，荷 载引起的内力在系杆和拱肋 之间按刚度分配，共同承担 轴力和弯矩。 系杆和拱肋的 端部是刚性连接的，体系为 外部静定而内部超静定结构 ，超静定次数为3n? 。 （3）刚性系杆刚性拱 六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 1）基本假定 刚性系杆刚性拱组合体系桥，拱肋和系杆均能承 受弯矩和剪力，吊杆（竖杆）刚度通常较小，仍可视为 两端设铰的链杆，此时的体系为外部静定、内部为（n+3） 次超静定结构（n为吊杆数）。 吊杆为轴向受力的柔性杆件，其两端点与拱肋及 系杆铰结； 拱轴线为左右对称的二次抛物线，且有几个相等 的节间。 （3）刚性系杆刚性拱 六、拱式组合体系桥梁计算 1、拱式组合体系桥梁的受力特点与计算模式 将拱肋上的三个赘余力选在弹性中心处，再 利用结构及荷载的对称性，进一步将基本 结构分解为对称型和 反对称型两种简单情 况的叠加。 （3）刚性系杆刚性拱 七、拱桥墩台计算 桥梁墩台计算的原理及公式在《桥梁工程（上册）》中叙述，这里主要介绍拱桥墩台计算的荷载组合及其计算要点。 拱桥墩台的计算中，计算模式确定后，作用在墩台上的荷载是重要的。 七、拱桥墩台计算 永久荷载：恒载、土压力、砼收缩影响力和水的浮力 可变荷载：活载及其影响力、汽车制动力、拱温度变化影响力、风力 偶然荷载：船只或漂浮物撞击力和地震力 1、顺桥向的荷载及其组合 （1）桥墩各部分重力 （2）恒载产生的拱脚推力、竖向反力及拱脚弯矩 （3）活载产生的拱脚推力、竖向反力及拱脚弯矩 （4）拱圈弹