系统分析ppt4.ppt

第四章 需求分析 4.1 战略目标、系统目标和项目目标 4.2 管理与决策的信息需求 4.3 目标的分析、权衡及量化 4.4 可行性分析 4.1.1 组织战略与信息化建设 四种类型： 第一象限：促成组织和产业结构的变革，组织的一把手亲自领导； 第二象限：提高流程绩效和工作绩效，领导主要靠相应业务部门的主管 ； 第三象限：起辅助支持作用，帮助组织提高局部运作业绩 ，靠各部门监管人员督促； 第四象限：在新组建的部门或业务领域内发挥作用，由组织的策划部门负责 。 4.1.2 系统目标和项目目标 要明确系统目标，首先要确认组织中存在的问题和机会PIECES 方法是一种效果显著的进行问题识别和分类的方法。 （1）P是Performance的缩写，表示提高系统的性能； （2）I是Information的缩写，表示提高信息的质量和改变信息的处理方式 ； （3）E是Economics的缩写，表示改善组织的成本、效益等经济状况； （4）C是Control的缩写，表示提高信息系统的安全和控制水平； （5）E是Efficiency的缩写，表示提高组织的人、财、物等使用效率； （6）S是Service的缩写，表示将要提高组织对客户、供应厂商、合作伙伴、顾客等的服务质量。 表4-1 PIECES框架的内容 4.1战略目标、系统目标和项目目标 建立该项目的章程: 信息系统目标确定以后，信息系统建设人员还应该确认目前待开发信息系统作为一个项目存在的问题、机会和目标，建立该项目的章程，以便确定项目的范围、质量、项目参加入员、财务预算、进度安排等。项目章程是正式认可项目存在并指明项目目标和管理人员职责的一种组织级正式文件。 项目主要干系人应该在项目章程上签字，以表示认可项目目的已经与组织战略达成一致。表4-2是建设一个信息系统的项目章程模板。实际使用时可以根据需要作相应修改。 表4-2 建设一个信息系统的项目章程模板 4.2 管理与决策的信息需求 组织信息化包含四个方面： 生产作业层的信息化； 管理办公层的信息化； 战略决策层的信息化； 协作商务层的信息化。 4.2 管理与决策的信息需求 4.2.1 生产作业层的信息化需求 设计、制造和工程的信息化如CAD/CAM/CAE等； 生产的信息化如FMS等； 作业监控的信息化如CAT /CAI/CAQC等。 案例：汽车驶上E化路——哈飞汽车制造有限公司 哈飞汽车制造有限公司（以下简称哈飞）主要从事松花江系列微型汽车的开发、研制、生产和销售。2000年生产汽车12万辆，完成销售收入33亿元，实现利润1.2亿元，同比分别增长了41.84%、46.98%和102.33%。在微车行业，微客产量排名第一。哈飞能够取得这样的成绩与其广泛应用信息技术密不可分。 国外汽车制造企业通过实现信息化，已经实现网上协同设计，我国汽车企业在这方面还很落后。1996年，哈飞同意大利宾尼法瑞那（PINNIFARINA）公司签定了联合开发松花江中意车的协议。为了使联合设计工作顺利开展，公司投资1300万元购置了40套IBMRS-6000工作站和用于计算机辅助造型、辅助设计、辅助工程、辅助制造的（ALIAS、CATIA、PAM-CRASH、NASTRAN）各种软件，建立了局域网络，进行整车设计，强度分析、强度校核及模拟碰撞试验等多项工作。 松花江中意车的设计完全采用数字化无图纸方式，双方设计交流全部实现数字化传递，设计方案共同认可后，才能将设计最后锁定。松花江中意车从设计到投产只用了三年时间，显然，采用计算机辅助设计（CAD）技术之后，既节省了时间，又提高了设计的质量和水平。 案例：汽车驶上E化路——哈飞汽车制造有限公司 在应用计算机辅助工程（CAE）技术之前，哈飞只能对设计的零件进行强度、疲劳计算，或对制造出的零件进行静力试验，而对焊接后车体的整体强度和碰撞安全性则无法预测，只能在盲目状态下通过实物碰撞作出结论。这样做的结果，一是费时，二是费力，三是费钱，四是心里没底。在松花江百利车的开发过程中，哈飞利用CAE计算机辅助工程软件对该车型进行了模拟碰撞试验，达到了预期效果。为了验证模拟碰撞的结果，1999年，在清华大学进行了百利车的实际碰撞试验，其结果与模拟情况基本吻合，使百利车的保安项一次达到合格。 CAD/CAM等技术的应用，极大地增强了公司的技术实力，使公司的产品开发和新品研制提高到一个全新的水平，为公司的发展提供了有利的技术保障。正是因为有了CAD/CAM这个基础，哈飞正与日本三菱公司联合开发下一代松花江赛马新车型。这是国家批准立项的合作项目。 4.2.2 办公管理层的信息化需求 有根据企业量身