开题报告-邯郸市开发大型土地开发项目对交通影响评价.doc

河北工程大学毕业设计开题报告 专 业： 交 通 工 程 班 级： 11-02 班 姓 名： 张新财 学 号： 110240218 指导老师： 高 爱 坤 目 录 1 立项依据 1 1.1 科学意义 1 1.2交通影响分析的目的 1 1.3 国内外研究现状 2 1.3.1 国外研究现状 2 1.3.2 国内研究现状 2 2 研究内容及预期成果 3 2.1交通影响分析过程 3 2.1.1项目的研究范围的确定 4 2.1.2 项目的规划区域现状分析 4 2.1.3项目的交通需求预测 5 2.1.4项目的交通影响评价 5 2.1.5结论与建议 5 2.2.重点解决的问题 5 2.3创新点 5 2.4 预期的成果 6 3 拟采取的研究方法和技术路线 6 3.1 研究方法 6 3.3 进度安排 6 4 参考资料 7 1 立项依据 1.1 科学意义 当前我国发展速度仍旧迅猛，交通需求急剧增加由此导致的交通供需不平衡、道路拥挤日益严重。新的土地开发所产生的新增交通需求会使周边的交通设施乃至局部的路网交通压力剧增，带来了诸如停车、出入口道路交通组织、换乘设施的设置等一系列的交通问题，从而直接致使服务水平降低。实施交通影响分析主要意义有： （1）以进行交通影响分析为杠杆，充分发挥政府和规划部门对城市发展的导向作用，力图使城市土地利用合理化，避免土地开发强度过大。 （2）城市基础设施尤其是交通设施，是国家投资建设的。近年来，开发商在交通设施完备的地区进行开发，获得了的开发利益，这些效益中的很大部分，是公共投资产生的，这部分效益理所当然应该部分返还社会。从另一个角度看，开发项目引起交通需求增加，加重了周边路网的负荷，降低了交通服务水平，所以应该由开发者负担维持交通服务水平所需的费用。 （3）土地利用和交通规划存在着内在的互动作用。在进行交通系统规划时，必须考虑这种相互影响关系的存在，分析规划程序应该具有反馈的步骤和功能。进行交通影响分析时将城市规划、土地利用和交通规划联系起来，进行系统分析的过程。 按照邯郸市商业发展规划，结合其商业区位优势，发展独具特色的商业营销，建设舒适、高效、生态、节能的现代化、信息化的商务区，使其成为邯郸市的标志性建筑。赵都新城的建设迫在眉睫，我们需要通过各方面的调查分析对其进行评价，提出交通设施和组织方面的措施，进而得出结论性的意见供相关规划、建设、管理部门决策，解决一些不可避免交通矛盾的问题。 所以对于邯郸市开发中对道路交通有很大影响的大型土地开发项目进行交通影响评价有着重要的科学意义。 1.2交通影响分析的目的 城市化、机动化进程的加深，特别是在我国大中城市伴随着城市快速扩张和机动车快速增长带来的交通量迅速增加，交通问题日益突出。建设项目的交通会影响一个或者数个街区，街区、交通设施及交通方案的交通影响范围会波及一个区域甚至整个城市；充分论证各种建设及交通方案所带来的交通影响，根据交通影响的程度判断其选址、类型、规模、开发强度等方面的合理性，提出内部、外部交通设施及交通组织等方面的措施，进而得出结论性意见供政府规划、建设、交通管理等部门决策使用。 交通影响评价是分析和评价建设项目对其周围路网交通负荷的影响，以及提出为抵消其中非正常增长因素所产生的影响，而必须采取的措施和提供的交通设施,也可以使行政主管部门能从源头上保障城市道路的组织合理和运行安全通畅。其主要目的如下： ● 确定建设项目建成使用后对项目周边道路及其他交通设施的交通影响。 ● 确保建设项目内部交通设施供应的充足。 ● 对确保项目影响范围内交通服务水平提出建议。 1.3 国内外研究现状 1.3.1 国外研究现状 交通影响分析起源于美国，目前广泛应用于美国、加拿大、日本及西欧国家，并且产生了许多理论研究成果。其中，美国的理论研究最为系统和成熟。从20世纪40年代起，美国经济迅猛发展，城市化速度飞快，基础设施建设资金的筹措越来越困难，因此在许多经济高速发展地区开始探讨由开发商承担基础设施建设资金的可能性。交通影响分析就是在这种背景下提出的，它希望通过预测项目建成后对交通环境的改变来确定是否由开发商承担与开发项目产生影响相当的。 在美国，交通影响分析的应用范围包括城市中心地区、城市一般地区、郊区和农村地区。有单一的土地利用类型开发，也有多种土地利用混合类型开发以及特殊用地开发。有局部开发，也有成片开发或州级公路沿线的士地开发。美国的交通影响分析是将预测结果和应该确保的交通设施服务水平相对照，不满足时，或者让开发者承担与开发项目影响相当的交通设施建设费；或者让开发者修改原计划，使其对周围交通设施不增加新的负荷。保持交通服务水平不下降的对策之一是征收交通影响费，通过灵活运