漳龙高速公路A5合同段施工组织设计.doc

表1 施工组织设计建议书 目 录 编制说明及编制依据 编制说明 编制依据 工程概况 工程简介 工程施工地理环境 主要工程数量 本工程重点及总体施工规划 本工程主要特点 本工程主要要求 工程总体施工部署 设备、人员动员周期和运到现场方法 图纸会审、技术交底 机械、材料人员的进场、劳力组织周期及到场方法 测量放线 施工协助配合工作 施工组织机构 施工总平面布置图 施工总平面布置原则 施工临时设施布置及说明 施工总平面布置图 冬雨季施工措施及地面交通维护 冬雨季施工措施 地面交通维护 施工总进度计划及工期保证措施 进度计划编制说明 施工进度横道图 施工进度网络图 工期保证措施 主要施工资源及使用计划 劳力使用计划 施工机械设备使用计划 主要材料供应计划 施工水电供应计划 资金使用计划 质量目标设计及质量保证措施 质量目标 质量保证体系 质量标准和检验程序 质量保证措施 主要施工方法及技术措施 圆管涵 盖板涵 渡槽与改河 路基工程 钻孔桩 桥梁下部工程 桥梁上部工程 浆砌片石工程 钢筋混凝土箱涵 路堑边坡预应力锚固 环境保护 文明施工 施工安全保证及管线保护措施 施工安全保护措施 管线保护措施 施工节约措施 工程各项目施工配合措施 成品保护措施 编制说明及编制依据 编制说明 本着我公司一贯认真负责，精益求精的宗旨，本施工组织设计由我司项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解招标文件，熟悉设计图纸，现场细致的踏勘，结合我司实际编制而成。 本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求，设计图纸，并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验，积极响应招标文件中的各项要求，进行科学、合理的安排和组织。 本施工组织及设计方案主要内容包括：总体部署、前期准备工作、总平面布置、交通组织及设备到场方法、进度计划及工期保证措施、资源使用计划、质量目标设计、主要施工方法及技术措施、环保措施、质量保证措施、文明施工措施等。 编制依据 漳龙高速公路A5合同段施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据。 1. 工程设计文件。 2. 招标文件。 3. 补遗书。 4. 业主主持下的现场考察情况汇报 5. JTJ033—86《公路路基施工技术规范》。 6. JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》 7. 我公司相关类似工程的施工经验。 8. 福建省及漳州市工程建设有关管理文件及其他有关资料、文件等。 工程概况 工程简介 漳龙高速公路A5合同段位于漳州市南靖县龙山镇和丰田镇境内。线路由东向西，地表山峦起伏，相对高差较大，本段属重丘区。 1、路线 ：本工程主线桩号K38+075.495处为起点，终点桩号K49+588.493。主线全长11.527千米。道路级别为高速公路。本工程为新建工程。 2、路宽：本段主线路面宽度24.5米。车道宽度7.5米，路缘带宽度为2.75米。建成后，将形成双向四车道高速公路路面。 3、路基：路槽以下0-80厘米压实度达到95%以上，80厘米以下压实度达到93%以上。对在有倾斜的坡地填筑路基时，要开挖台阶相连接。 4、桥梁：南靖互通立交桥1座、分离立交7座。桥梁4座（815.5米），下部为钻孔桩基础和扩大基础，上部为圆柱式墩、U台和肋台，后张法预应力空心板梁、箱梁及T梁结构。 5、涵洞：30道。浆砌片石扩大基础、现浇钢筋混凝土盖板涵。 6、通道：36道，其中利用桥孔3道，并入涵洞15道。 7、排水：截水沟与急流槽相结合。 8、防护：填高大于6米的路堤采用三维土工网，其余采用预制混凝土块及浆砌片石护坡。 工程施工地理环境 气候情况： 本工程地处东南亚热带气候，温暖湿润，年平均气温21度左右，最高温度34.9摄氏度，最低气温5.5摄氏度，全年无霜期320天。年降水量为1560毫米，年平均蒸发量1465毫米。 工程地质水文情况： 本合同段地貌主要为冲洪积平原与残坡积台地，部分为低山丘陵区，整个地势东北高，西南低。 本区主要以侵入岩为主，构造上表现为脆性断裂，节理发育，摺皱少见。其砂类土层为不液化层，仅永丰1#大桥IIS细砂为轻微至中等液化。 本合同段地下水主要表现为： 空隙水：主要分布于冲洪积土、碎石土中，受大气降水补充，水量丰富。 空隙裂隙水：主要存于残积土及强风化带基岩中，直接受大气降水垂直补充，水量较贫乏，但水位随季节变化较大，对路堑边坡开挖有一定影响。 沿线天然边坡稳定，未发现不良地质现象，但由于高速公路施工后，必然造成天然边坡失稳，因此，施工时，注意安全坡率，做好防护工作。 筑路材料供应情况： 本合同段石料储量丰富，沿线均有开采供应，主要品种有变质砂岩类、花岗岩类，石质坚硬。工程用砂主要来源于堬埔溪、天宝砂料场等。 主要工程数量 序号 项目名称 单位 工