潭邵高速公路一阶段施工图设计(K0+000～K2+514.921)毕业论文相关表格.doc

附表A.1： 贵州大学本科生毕业论文（设计）开题报告表 论文(设计)名称 潭邵高速公路一阶段施工图设计 (K0+000～K2+514.921) 论文（设计） 来源 论文（设计）类型 指导教师 学生姓名 学号 班级 一、研究或设计的目的和意义： 毕业设计是教学计划中一个重要的教学环节，是培养我们运用所学的基础理论、基本知识和基本技能分析解决实际问题能力的一个重要环节。可以使我们学生综合运用所学工程制图、计算机基础、道路勘测设计、路基路面工程、混凝土设计原理等基础或专业知识、掌握道路设计的基本方法并熟悉工程设计的过程；能培养学生独立工作能力和分析、解决道路工程实际问题的能力，使我们受到工程技术和科学研究的基本训练。 1、通过该课题设计使我们能综合运用所学课程,系统地巩固基本理论和专业知识; 2、培养分析问题和解决问题的独立工作能力，掌握公路设计原则、设计方法、步骤; 3、提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,使我们了解生产设计的主要内容和要求; 4、树立正确的设计思想及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风,具体解决各种级别公路的设计,为公路建设事业服务。 二、研究或设计的国内外现状和发展趋势： 2.1发展现状 高速公路是20世纪30年代在西方发达国家开始出现的为汽车交通提供特别服务的基础设施，经过70多年的探索和发展，目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了20万公里，其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。 近十年来，伴随着国家综合国力的全面提升，我国陆路、航空、水路交通建设经历了历史性的跨越式发展。2002年年底，我国高速公路通车里程一举突破2.5万公里，位居世界第二位，2004年年底超过3万公里。除西藏外，各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路，有15个省份的高速公路里程超过1000公里。 2.2前景展望 美国等发达国家高速公路网已基本成熟，不再增加新的里程。而我国虽然近几年高速公路发展迅速，成为世界上高速公路增长最快的国家，取得了巨大的进步，但是与世界发达国家相比，我国高速公路发展仍然存在较大的差距。 2004年底，国务院审议通过并向全国发布了《国家高速公路网规划》，与1992年我国提出的“五纵七横”国道主干线发展规划相比，其最大的变化在于网络化布局，即将原有的“线”连成“网”。 《国家高速公路网规划》确定国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，总规模大约为8.5万km,其中主线6.8万km，地区环线、联络线等其他路线约1.7万km。如果将地方规划的高速公路也计算在内，我国高速公路规划的总规模将突破12万km以上。 实现这个规划目标，预计需要15年的时间。国家高速公路网规划建成后，可以在全国范围内形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、服务全国城乡”的高速网络。将连接全国所有重要的交通枢城市，形成综合运输大通道和较为完善的集中疏散运输系统。由此看来，高速公路建设仍是今后面临的重大任务，也是近期面临的一个重大发展机遇。 三、主要研究或设计内容，需要解决的关键问题和思路： 熟悉原始资料及收集参考文献，撰写开题报告 熟悉地质勘测等原始资料，收集主要参考文献，并查询规范确定参数等基础数据，在此基础上，撰写开题报告。 第一篇 总体设计 说明书；主要技术经济指标表。 第二篇 路 线 说明；路线平面图；路线纵断面图；直线、曲线及转角表；纵坡、竖曲线表；公路逐桩用地与坐标表；路线逐桩坐标表。 第三篇 路基、路面 说明；路基设计表；边沟、排水沟设计表；路基标准横断面图；一般路基设计图；路基横断面设计图；超高方式图；特殊路基设计工程数量表；特殊路基设计图；中央分隔带设计图；路基土石方数量计算表；路基每公里土石方数量表；路基土石方运量统计表；取土坑(场)、弃土堆(场)一览表；取、弃土坑(场)设计图；路基防护工程数量表；填方边坡满铺草皮；路堑三维植被网防护；路堑拱形骨架防护；浆砌片石挡土墙；路基支挡、防护工程设计图；挡土墙设计图；挡土墙一般设计图；沥青混凝土路面工程数量表；沥青混凝土路面设计图；路基、路面排水工程数量表；路基排水设计图。 第四篇 桥梁、涵洞 说明；涵洞工程数量表；涵洞设计图。 四、完成毕业论文（设计）所必须具备的工作条件及解决的办法： 1. 综合运用有关基础课、技术基础课及专业课所学知识，依照交通部部颁有关设计规范，认真完成毕业设计规定的多项任务。 2. 学会获取信息、遇到问题查找资料、独立思考的本领。掌握路基路面