实训课件-空调回收、净化、抽真空、加注冷冻机油及制冷剂.ppt

2 视情清洗 清洗条件 制冷系统内的制冷剂与车型规定的制冷剂不符或制冷剂掺杂较多杂质的情形，在加注制冷剂前，应对制冷装置内部进行清洗。 清洗方式 1、零部件拆卸，用专用清洗剂清洗。 2、用制冷剂清洗（不建议使用）。 3、用SPX专用空调系统清洗机清洗。 3 抽真空 1、抽真空前，检查压力表示值，制冷装置中的压力应低于70kPa。如超过该压力，应重新进行回收操作，直到压力达到要求。保护仪器中的真空泵，不因压差太大而损坏。 2、选择“抽真空”键 抽真空 3、在达到要求的真空度时，应继续抽真空操作，持续时间应不少于15min。以充分排除制冷装置中的水分。按数字键选择抽真空时间。 4、打开高低压阀。 4、抽真空至系统真空度低于-90kPa。 5、在抽真空时，仪器同时进行工作罐中制冷剂的净化。 抽真空 净化 7、按“确认”键，仪器对系统进行泄漏检测。 注意：观察高低压表，表针无回升。 系统检漏 8、检漏结束，准备加注冷冻机油。 4 补充冷冻机油 1、计算补充量 建议补充量为：排出量+20mL。 2、选择与系统同一型号的冷冻机油。在压缩机的标牌上查找系统冷冻机油的型号。 冷冻机油型号 3、将适量的冷冻机油加入注油瓶内。 注意：冷冻机油尽量用小瓶，大瓶的用后及时密闭，不应长时间将冷冻机油暴露在空气中，使冷冻机油被空气氧化。 4、安装注油瓶。 注意：必须拧紧，防止空气进入。 5、按确认键进行加注冷冻机油。 6、采用单管加注，关闭低压阀（防止冷冻机油进入压缩机），打开高压阀。 7根据界面提示，查看注油瓶的液面位置。 冷冻机油液面 8、在加注过程中，必须一直观察注油瓶内的液面，达到补充量后及时按确认键，暂停加注冷冻机油，确认加注量达到要求后，按“取消”键结束加注冷冻机油。 9、加注冷冻机油结束。准备充注制冷剂 5 加注制冷剂 1、查阅《车辆使用手册》，确认制冷装置中制冷剂的类型及加注量。 2、检查工作罐中的制冷剂质量，当质量不足3kg时，应予以补充。 （工作罐内制冷剂达到加注量的3倍，即可满足加注要求） 3、按确认键，进入制冷剂充注界面 4、按数字键，选择加注制冷剂量。 5、根据界面要求，采用单管加注，关闭低压阀（防止液态制冷剂进入压缩机），逆时针旋转低压快速接头（防止加注的制冷剂从低压检测口出来），打开高压阀。 6、按确认键进行制冷剂充注。 7、加注结束，根据界面显示，高压快速接头逆时针旋转，将加注管与制冷系统断开，准备对管路清洁。 8、仪器对管路清洁后，按“确认”键退出。 9、关闭控制面板上的阀门。 10、将高低压软管从车上取下。 结束 将注油瓶、排油瓶的废油无害化处理。 将注油瓶、排油瓶清洗。 不执行净化操作过程。 直列4缸 1.6升 根据汽车发动机型号，在数据库中选择发动机型号。 空调数据库显示车辆制冷剂型号及制冷剂量 1、按“回收”键。进入回收程序 回收键 2、选择回收量 根据数据库数值，按数字键，设置回收量 根据提示连接管路 3、按菜单要求，进行管路连接，将高低压快速接头正确连接至制冷系统的检测接口。注意:顺时针拧开高低压开关时，速度应慢一些，防止冷冻机油被制冷剂带出系统。 4、打开仪器上的高低压阀 5、设备自动启动自我清洁管路功能 6、进行制冷剂回收 注意：在回收过程中，应不断的观察压力表指针，当压力到达负压时，压缩机在抽真空。应及时按“取消”键，停止回收，防止损坏回收机中的压缩机。 7、回收结束后，显示回收的制冷剂量，仪器准备进行排废油。 回收量 排废油 排油瓶表面有刻度，查看排油瓶内的废油液面并记录。 回收前的废油液面 8、显示仪器正在排废油  9、排油结束。仪器自动停止。 10、关闭控制面板上的阀门。 11、等待一段时间，废油无气泡后，查看排油瓶废油液面并记录，计算出排出的冷冻机油量（废油）。 回收后的废油液面 冷冻机油回收量=回收后的液面—回收前的液面 12、查看回收后工作罐重量并记录。 回收后的罐重 制冷剂回收量=回收后的罐重—回收前的罐重 回收数据表 名称 数值 回收量 制冷剂 回收前的罐重 回收后的罐重 冷冻机油 回收前的液面 回收后的液面 1、检测已回收到储罐中的制冷剂纯度 纯度低于96％，进行净化作业。 高于96％，不执行净化操作过程。 2、工作罐中的制冷剂净化 1、选择“菜单”键 菜单 2、按数字键输入 “1234”密码。按 “确认”键进入菜单内容。 确认 3、选择制冷剂自循环，按“确认”键 4、通过数字键，设定净化时间。 注意：时间的多少与制冷剂的纯度有关，纯度越低时间越长。 5、仪器将罐内制冷剂自动进行净化处理。 6、净化完成后，仪器自动停止。 5 制冷剂的加注作业 1 检漏 （真空检漏） 1、按“抽真空”键，仪器进行抽真空。 抽真空 2、按数字键，选