客户化的安全阀的一点小知识(42张幻灯片).ppt

5.安全阀选用要点（续3） 5.2 选用安全阀必需的数据 选用安全阀通常需要以下数据： ① 工作介质及其状态； ② 介质的下列物理性质： 液体介质的密度，黏度； 气体介质的分子量、绝热指数、压缩性系数； ③ 工作压力（设备正常运行压力）； ④ 整定压力及最大允许超过压力； ⑤ 背压力； ⑥ 工作温度（排放时介质温度）； ⑦ 每台安全阀的必需排量； ⑧其他特殊要求。 6. 安全阀的安装和调试（续2） 6.2 安全阀的调试 6.2.1 整定压力调试 ① 制造厂的出厂调试 ② 校验台上定期校验 ③ 安装现场调试 6.2.2 排放压力和回座压力的调试 ① 功能试验台上模拟试验 ② 安装现场调试 * This illustrates why a conventional PRV is best suited for a simple, discharge tail-pipe to atmosphere. Its ability to tolerate built-up, back pressure is very limited. * * * * * 平衡波纹管弹簧式安全阀的优点 在普通产品基础上加装波纹管,使其平衡背压的能力有所增强. 能够使阀芯内件与高温/腐蚀性介质相隔离. 先导式安全阀的优点 优异的阀座密封性能,阀座密封力随介质操作压力的升高而升高,可使系统在较高运行压力下高效能地工作. Resilient Seat P1 P1 P2 先导式安全阀的优点 平衡背压能力优秀 有突开型/调节型两种动作特性 可远传取压 先导式安全阀的缺点 对介质比较挑剃,不适用于较脏/较粘稠的介质,此类介质会堵塞引压管及导阀内腔. 成本较高. 重力板式产品的优点 目前低压储罐呼吸阀/紧急泄放阀的主力产品. 结构简单. 价格经济. 重力板式产品的缺点 不可现场调节设定值. 阀座密封性差,并有较严重的预漏. 受背压影响大. 需要很高的超压以达到全开. 不适用于深冷/粘稠工况. 几个常用规范 ? ASME section I - 动力锅炉 (Fired Vessel) ? ASME section VIII - 非受火容器(Unfired Vessel) ? API 2000- 低压安全阀设计(Low pressure PRV) ? API 520 - 火灾工况计算与选型(Fire Sizing) ? API 526 - 阀门尺寸(Valve Dimension) ? API 527- 阀座密封(Seat Tightness) 如何提供高质量的询价? 介质状态(气/液/气液双相). 气态介质的分子量Cp/Cv值. 液态介质的比重/黏度. 安全阀泄放量要求. 设定压力. 背压. 泄放温度 安全阀不以连接尺寸作为选型报价依据! 弹簧安全阀的结构 弹簧安全阀起跳曲线 弹簧安全阀结构 弹簧安全阀结构 先导式安全阀结构 导压管 活塞密封 活塞导向 不平衡 移动副 (活塞) 导管 导阀 弹性阀座 P1 P1 P2 先导式安全阀的工作原理 安全阀工作不正常的因素 频跳 安全阀的频跳是一种阀门高频反复开启关闭的现象。安全阀频跳时，一般来说密封面只打开其全启高度的几分只一或十几分之一，然后迅速回座并再次起跳。频跳时，阀瓣和喷嘴的密封面不断高频撞击会造成密封面的严重损伤。如果频跳现象进一步加剧还有可能造成阀体内部其他部分甚至系统的损伤。 安全阀工作不正常的因素 频跳后果 1、导向平面由于反复高频磨擦造成表面划伤或局部材料疲劳实效。 2、密封面由于高频碰撞造成损伤。 3、由于高频振颤造成弹簧实效。 4、由频跳所带来的阀门及管道振颤可能会破坏焊接材料和系统上其他设备。 5、由于安全阀在频跳时无法达到需要的排放量，系统压力有可能继续升压并超过最大允许工作压力。 导致频跳的原因 A、系统压力在通过阀门与系统之间的连接管时压力下降超过3%。 当阀门处于关闭状态时，阀门入口处的压力是相对稳定的。阀门入口压力与系统压力相同。 当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门迅速打开并开始泄压。但是由于阀门与系统之间的连接管设计不当，造成连接管内局部压力下降过快超过3%，是阀门入口处压力迅速下降到回座压力而导致阀门关闭。因此安全阀开启后没有达到完全排放，系统压力仍然很高，所以阀门会再次起跳并重复上述过程，既发生频跳。 导致频跳的原因 导致接管压降高于3%的原因 1、阀门与系统间的连接管内径小于阀门入口管内径。 2、存在严重的涡流现象。 3、连接管过长而且没有作相应的补偿（使用内径较大的管道）。 4、连接管过于复杂（拐弯过多甚至在该管上开口