调试公司汽轮机热力系统.ppt

系统概论 本工程辅助蒸汽系统为全厂性的公用蒸汽 系统，该系统每台机设一个中压辅汽联箱， 两台机辅汽联箱由一根辅汽母管相连 本系统主要汽源来自再热冷段、四级抽汽 及常电公司.本期工程第一台机组的启动汽 源来自常电公司 本系统设置了一台2.5m3的辅汽疏水箱以 回收辅汽系统的疏水 运行规范 第一台机组建成启动时，全部辅汽由启动锅炉提供， 随着机组负荷上升，当汽机二级抽汽参数达到一定值 后，切由汽机二级抽汽向辅汽系统供汽；当四级抽汽 参数上升至一定值后，中压辅汽联箱切由汽机四级抽 汽提供 机组正常运行期间，辅汽联箱汽源由主汽轮机四级抽 汽供汽，其工作压力随汽轮机四级抽汽压力变化而变 化，当四段抽汽压力低于0.8 MPa（a）时，可由汽机 二级抽汽通过压力调节阀减压后向辅助联箱供汽 辅助蒸汽系统调试主要工作 热工信号及联锁保护校验； 系统轴封汽管道冲管； 系统减温水管道冲洗； 供汽减温压装置调整； 轴封压力装置调整； 轴封汽冷却器(轴加)投运及轴凝风机试转与负压调整； 分系统投运； 轴封汽加热装置调试 抽汽回热系统 系统概论 回热抽汽系统指与汽轮机回热抽汽有关的管道及设备。汽轮机采用回热循环的主要目的是提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度以提高机组的热经济性。 机组具有八级非调整抽汽。一段抽汽从高压缸的一段抽汽口抽汽至＃1高加；二段抽汽从再热蒸汽冷段引出，为＃2高加供汽；三段抽汽从中压缸三段抽汽口抽出，供给＃3高加；四段抽汽从中压缸四段抽汽口至抽汽总管，然后再由总管上引出三路，分别供给除氧器、两台给水泵驱动汽轮机和辅助蒸汽系统；五、六、七、八段抽汽分别供汽至四台低压加热器。 系统设计原则 回热抽汽系统必须满足汽轮机超速保护、汽轮机进水保护和除氧器水箱及加热器水位过高的要求。 除了最后两级抽汽管道外，其余的抽汽管上均装设气动控制逆止阀和电动隔离阀。 具有快关功能的抽汽逆止阀尽可能靠近汽轮机的抽汽口安装，具有快关功能的电动隔离阀的安装位置靠近加热器 在各抽汽管道的顶部和底部分别装有热电偶，作为防进水保护的预报警，便于运行人员预先判断事故的可能性。 系统设置了完善的疏水，在抽汽系统的各级抽汽管道的逆止阀前后和电动隔离阀后，以及管道的最低点，分别设置疏水点， 抽汽回热系统调试主要工作 热工信号及联锁保护校验； 系统管道冲洗(包括汽侧、水侧、疏水)； 低压加热器自动疏水装置调整及投用； 高压加热器自动疏水装置调整及投用； 低压加热器危急疏水装置调整及投用； 高压加热器危急疏水装置调整及投用； 抽汽逆止门控制系统调整 系统投运 抽汽回热系统调试注意事项 高低加汽侧灌水实际标定高低加就地液位计零点，并完成远传液位静态标定；校验各液位开关动作值，使之准确动作。 除氧器系统灌水使就地液位计与远传液位计一致，并实际调校各液位开关动作值，使之准确动作。 从防进水角度检查各管路疏水门布置，确保各管路疏水畅通。 低加抽空气管道应分别接至凝汽器，避免相互排挤。凝泵抽空气管道也要单独布置。 抽汽逆止门关闭动作检查及关闭时间测试。（静态测气缸行程，没意义）动静态时间不一样要求做，留数据。 各加热器的正常、危机疏水阀应就地检查确保动作正常指示正确 谢谢大家 循环水水质 电厂取水口附近有海水倒灌情况，最大 含氯度值不超过800 ppm 电厂取水口多年平均含沙量为0.526kg/m3 历年最大含沙量为3.24kg/m3（1959年8月 6日），泥沙粒径为0.01～16mm之间 80LKXA-19.5型循环水泵 循 环 水 泵 型式：湿井式、固定叶 片、转子可抽式、立式斜 流泵 泵轴承采用赛龙(Thordon) 轴承，无需外接润滑水。 水泵的水头曲线将平稳 地从设计点上升到关闭点， 没有转折点。关闭点水头 不大于30m。水泵在任何 条件下均能稳定运行。 设备概况 80LKXA-19.5型循环水泵 循 环 水 泵 吸入喇叭口 叶轮 叶轮室 导叶体 下部外接管 中部外接管 轴承支架 吐出弯管 导流片接管 导流片 上部外接管 泵支撑板 电机支座 铭牌工况： 每台600MW机组配两台 水泵并联运行时为水泵 铭牌工况点，每台泵设 计运行工况保证点为： Q=10m3/s H=19.50m η≥87% 经济运行工况： 每台600MW机组配一台 水泵并联运行时为水泵 铭牌工况点，每台泵设 计运行工况保证点为： Q=12m3/s H=10.54m η≥85% 循泵运行工况性能参数 事故时水泵在短时间内的反转速可达正常转速的 125%，该时设备无任何损坏 水泵在各运行工况保证点的水量、扬程与效率不产 生负值的偏差，在保证点的