电控柴油%2fCNG双燃料发动机与LPG单一燃料发动机的分析和开发.pdf

天津大学博士掌位论文 本文在分析单一气体燃料发动机燃烧特性的基础上，首次提出将稀薄燃烧 和当量混合气燃烧相结合，开环控制与闭环控制相结合的单一气体燃料发动机 燃烧过程组织策略。完成了T6114Z，Q1B型LPG发动机燃料供给系统和电控系 统的设计，并对LPG发动机的燃烧过程、性能和排放进行了全面的台架试验研 究。试验结果表明： 与原柴油机相比，6114LPG发动机具有理想的扭矩特性， 而且运行平稳、噪声低、实现了无烟燃烧，其废气排放指标明显优于欧II标准。 关键词：柴油／CNG双燃料发动机；LPG单一燃料发动机；数值模拟： 电子控制；燃烧特性；废气排放。 一 查堡垄耋堡主茎堡笙查 Abstract In recent on alternativefuels an have years，the become