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隧道工程 隧道的分类及优越性？一般可分为两类：一类是修建在岩石中的，称为岩石隧道，因其修在山体中的较多，又称山岭隧道；另一类是修建在土层中的，称为软土隧道，其常修建在水底和城市立交，故又称为水底隧道和城市道路隧道。优越性为隧道在山岭地区可用做克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可用做克服落石、塌方、雪崩、雪堆等危害。在城市可减少用地，构成立体交叉，解决交叉路口的拥挤堵塞，疏通交通。在江河、海峡、港湾地区，可不影响水路交通 洞身衬砌的作用是承受围岩压力、结构自重及其它载荷，防止围岩风化、崩塌和洞内的防水、防潮等。洞门的主要作用是防止洞口塌方落石、保持仰坡和边坡的稳定。通风照明、防排水、安全设备等的作用是确保行车安全、舒适 隧道的止水？ 隧道的纵坡？隧道的纵坡以不妨碍排水的缓坡为宜，在变坡点应放入足够的竖曲线，道路隧道控制坡度的主要因素是通风问题。一般把纵坡保持在2%以下较好，超过2%时有害物质的排出量迅速增加。纵坡大于3%是不可取的，不存在通风问题的隧道，可以按普通道路设置纵坡，对于单向通行的隧道，设计成下坡对通风有利，自然通风的隧道，因为两端洞口高差是决定自然通风效果的重要因素，所以坡度和断面都应适当加大。 从施工中和竣工后的排水需要上考虑，在隧道内不应采用平坡，在施工时，为了使隧道涌水和施工用水能在坑道内的施工排水侧沟中流出，需要0.3%的坡度 为什么设置隧道的人字型坡？采用人字坡从两个洞口开挖隧道时，施工涌水容易排出；采用单坡从两个洞口开挖隧道时，处于高位的洞口，涌水不能自然向外流出，这是设计时应该注意的。陡坡隧道，且涌水量又大时，应考虑减缓坡度 隧道洞门的4种类型及适用条件？1）端墙式洞门，适用于岩质稳定的Ⅳ类以上围岩和地形开阔的地区2）翼墙式洞门，适用于地质较差的Ⅲ类以下围岩，以及需要开挖路堑的地方3）环框式洞门，当洞口岩层坚硬、整体性好、节理不发育，且不易风化，路堑开挖后仰坡极为稳定，且没有较大的排水要求时采用4）遮光棚式洞口，当洞外需要设置遮光棚时，其入口通常外伸很远 隧道衬砌的四种形式：直墙式衬砌、曲墙式衬砌、喷混凝土衬砌、矩形断面衬砌。 洞口位置一般应设在山体稳定，地质条件好，排水有利的地方。隧道宜长不宜短，应“早进洞晚出洞”，尽量避免大挖大刷，破坏山体稳定。 10、洞口修建的目的： 11、隧道中烟雾的大小 12、隧道中的污染物种类：氮氧化合物、丙烯醛、二氧化硫、 13、隧道中为保持停车视距应控制什么（烟雾）： 14、隧道中的通风方式的种类：自然通风、纵向式通风、半横向式通风、全横向式通风、混合式通风。 15、黑洞效应、黑框效应、墙效应：汽车驶近较长隧道洞口时，在驾驶人视野中的天空、露天路面、附近建筑物等的亮度，远较隧道洞口的亮度高。在感应现象的作用下，虽然实际上洞口也有相当的亮度，但驾驶人仍然感到洞口很黑，像个“黑洞”，以致无法辨认洞口附近的情况，连障碍物也难以发现，这种现象称为“黑洞”效应。是指使围岩产生单位长度的径向位移(向围岩内方向)所需单位面积上的径向压力。矿山法是一种传统的施工方法。它的基本原理是，隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。基于这种松弛荷载理论依据，其施工方法是按分部顺序采取分割式一块一块的开挖，并要求边挖边撑以求安全，所以支撑复杂，木料耗用多。随着喷锚支护的出现，使分部数目得以减少，并进而发展成新奥法施工时先开挖下导坑，在导坑上方开始由下向上作反台阶式的扩大开挖，直至拱顶；随后在两侧由上向下作正台阶式的扩大开挖，直至边墙底；全断面完全开挖后，再由边墙到顶拱修筑衬砌。 准备工作：1）认真检查隧道开挖的净空尺寸，凿除欠挖部分。2）利用锚杆外露长度和用快凝浆粘铁钉或U型铁丝于岩面上，作为喷射厚度的标志。3）做好机械设备的就位和场地布置、保证运输线路、风水电畅通、搞好照明。4）试运转。5）混合料的拌制。 喷射作业：喷射作业应在规定的区段内进行，区段长度一般不超过6M 喷射机的操作：喷射工艺中最主要的是调整风水压。 喷枪头的操作注意事项：开始时，应先给水，再给料；结束时，应先停料，后关水。 喷混凝土的施工安全：喷混凝土一般是靠围岩自立而无支护的情况下进行，所以在喷射之前要认真检查作业段的围岩状况，加强施工区的照明、通风和防尘措施。 喷混凝土施工温度与养护：喷混凝土作业区的气温和混合料进入喷射机的温度及水温应不低于+5℃。养护时，气温如低于+5℃时，不得浇水。喷射混凝土强度低于10MPa时，不得受冻。 计算 隧道围岩压力计算 .. .. 3、喷射机的操作要点 4、喷枪头的操作注意事项 5、喷混凝土的施工安全 6、喷混凝土施工温度与保养 2、喷射作业 1、准备工作 1、转子式喷