城市轨道交通枢交通衔接研究.pdfVIP

摘摘 要要 摘摘 要要 城市快速轨道交通具有运量大 能耗低 污染小等多种独特优势 决定了其广泛应 用的良好前景 但是其运输潜能的充分发挥必须辅助以良好的馈送系统和衔接换乘系 统 客运换乘枢纽是实现不同交通方式 不同需求 不同方向客流转换的服务设施 合 理方便的换乘系统不仅可以满足乘客的交通需求 换乘枢纽的合理布局更为发展一个平 衡 快捷 舒适 安全的公共交通体系 协调运输系统内各种运输方式的衔接提供了有 力的条件 本文首先介绍了国内外轨道交通的类别 对轨道客运交通枢纽进行合理的分类 分 级 在此基础上分析了枢纽的合理吸引区 并阐述了枢纽客流预测的目的和作用 进一 步对客流预测方法作了介绍 然后 具体探讨了轨道客运交通枢纽与城市对外交通及城 市交通间的交通衔接模式 与对外交通衔接包括了轨道与航空 国铁 公路客运及河海 港口等城市各主要对外交通方式 在与城市交通衔接时 则着重探讨了轨道交通间的站 台布局衔接模式 重点研究了公交站场的布局模式 规模分析及线路规划方法 同时考 虑了与步行 自行车 私人小汽车的衔接方式 接着 讨论了枢纽内交通组织的方式 包括了静态交通与动态交通的组织与管理 在此之后 文章对枢纽方案的评价方法做了 比较系统的研究 提出了比较实用的数学评价模型 文章最后应用相关理论和方法对布 吉火车站综合交通枢纽进行了交通详细规划与设计 关键词关键词 城市轨道交通 交通枢纽 交通衔接 衔接布局模式 关键词关键词 I Abstract Urban rail transportation have unique advantages of large capacity,low wastage of energy and low pollution,which have decided that it will have been applied widely in the future.However,its transportation potential could not brought into play,except it has the favourable feeding system and join system.Passenger traffic hub is the serve place that can meet the need of the transfer of different traffic modes,different traffic demands and different directions.A reasonable transfer system not only can satisfy the need of the passengers,the reasonable layout but also can provide the conditions to develop a public traffic system of equilibrium,convenience,comfort and safty,to assort with join of different modes in the whole urban transportation system. The paper firstly introduce the urban rail transportation kinds around the world,dividing the rail traffic hub rationally into different classifications and different grades, basing on which, analysing the reasonable attraction area of the hub.S