我国工业经济管理及财务知识分析.ppt

总体看，当前工业经济处于平稳运行状态，各要素供给、工业产销和市场约束基本处于正常状态，但是效益大幅度下降明显、工业生产者出厂价格和购进价格下降较大。能否实现稳定回升并保持在11%—12%，还取决于外部需求的企稳和内需的稳步增长。 谢谢大家！ MPV产量降幅收窄，销量增速进一步提高，但低于乘用车和轿车增速；交叉型乘用车产销均低于上年同期，但降幅呈现逐步收窄趋势。 1-5月，商用车产销均低于上年同期，产销分别完成166万辆和169万辆，同比分别下降9.3%和10.3%，1-5月降幅比1-4月收窄1.5、1.3个百分点；其中，重型载货车产销同比下降33.5%和32.9%，降幅比1-4月收窄0.7、0.1个百分点。客车类车型产销均高于上年同期。 市场集中度继续提升。1-5月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为706万辆，同比增长3.3%；高于全行业增长幅度1.6个百分点。占汽车销售总量的88%，同比提高1.4个百分点。 企业库存水平出现明显回落。5月末，汽车企业库存为72.9万辆，比4月末下降了2.9万辆。乘用车和商用车库存均出现了下降。 1.6升及以下轿车首次正增长。1-5月，1.6升及以下的轿车销售306万辆，同比增长3.4%，为今年以来的首次正增长；1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.5%，比1-4月提高0.3个百分点，比上年同期下降0.7个百分点。 月度汽车出口再创历史新高。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，5月份，汽车企业出口为10.3万辆，环比增长18.2%，同比增长43.4%。月度汽车出口首次突破10万辆，继4月后再创历史新高。1-5月，出口汽车38.2万辆，同比增长28.8%。汽车出口呈现良好发展态势。目前我国汽车出口的主要国家为阿尔及利亚、俄罗斯、智利、伊拉克和伊朗。 另据中汽协会整理的海关数据，4月份，汽车商品进出口金额环比有所下降，与上年同期相比，进出口总额同比继续保持稳定增长。 4月份，汽车商品进出口总额为129亿美元，环比下降4.8%，同比增长15.7%。其中进口金额68.3亿美元，环比下降8.1%，同比增长18.8%；出口金额60.7亿美元，环比下降0.7%，同比增长12.5%。1-4月，全国汽车商品进出口总额为490亿美元，同比增长16.3%，其中进口金额267亿美元，同比增长17.3%，出口金额223亿美元，同比增长15.2%。进口汽车9.8万辆，环比下降11.5%，同比增长32.8%；1-4月，进口各类汽车39.3万辆，同比增长26.6%。4月，汽车整车出口7.92万辆，环比增长14.8%，同比增长17.3%；1-4月，出口汽车25.9万辆，同比增长11.9%。 5月份汽车市场价格以降为主。据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测，5月份，全国汽车市场价格以降为主，国产汽车价格降幅较深。国产汽车价格比上月下降0.5%，创今年以来单月最大降幅，比去年同期下降1.1%，乘用车成为拉动价格下降的主要因素。乘用车价格整体走低，环比下降1%，同比下降1.7%，环比降幅自2010年6月下降1.7%之后，再次超过1%。商用车价格总体略升，环比上涨0.1%，比去年同期价格下降0.5%。 重点企业经济效益持续回升。据中汽协会统计1-4月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，1-4月，完成工业总产值6978亿元，同比增长3.8%。营业收入7974亿元，同比增长3.3%；完成利税总额1426亿元，同比增长6.5%，略高于同期营业收入增速；工业总产值、营业收入比1-3月分别提高2.9个、2.8个百分点。利税增幅下降原因：3月部分企业投资收益集中到帐，导致1-3月利税增速较快（20.9%），1-4月利税增幅出现下降。 汽车工业重点企业（集团）应收账款增幅上升较快。4月末，汽车工业重点企业（集团）应收账款为1377亿元，同比增长22.9%，增加资金占用256亿元。1-4月，流动资产周转率为2.14次，同比减少0.07次，企业流动资金周转速度有所减慢，说明重点企业生产经营的困难加大。 从1-4月全行业规模以上汽车工业企业完成看，全行业工业总产值增速超过10%，仍处于良好发展区间。 按照企业经济类型划分，港、澳台商投资企业和外商投资企业汽车工业总产值增速较快，分别为16.2%和13.4%；内资企业增速为7.9%。 1-4月，汽车工业总产值前五名的省市分别为吉林省、江苏省、广东省、上海市和山东省，五省市工业总产值占全行业的45.7%。各省同比增速差别较大，吉林省和江苏省增速均超过20%，广东省和上海市增速分别为11.8%和11%，山东省下降0.1%。 行业经济运行中的主要问题： 自主品牌乘用车和轿车市场份额继续下降。5月，自主品牌乘用车销售51.6万辆，环比下降