武汉长江大道项目工程实施策划案.docVIP

武 汉 市 长 江 大 道 项 目 （常青-中南路） 实 施 大 纲 ( 第六版) 中建三局股份公司 武汉市长江大道工程前期工作小组 二〇一二年三月 目 录 一、项目概况 1 1.1 项目位置 1 1.2工程概况 1 1.3实施目标 2 二、项目现状及重难点分析 5 2.1项目特点分析及措施 5 2.2沿线施工难点 6 2.3主要工程量 8 三、项目管理组织机构及标段划分 10 3.1项目建设组织机构设置 10 3.2 项目标段划分原则及初步划分方案 12 四、项目总工期安排 14 4.1原规划工期倒排 14 4.2原规划工期目标实现的前提条件 14 五、各标段详细情况介绍 16 5.1常青三环线-范湖段 16 5.2范湖-航空路人行天桥段 17 5.3 航空路人行天桥-长江一桥汉阳桥头 24 5.4 长江一桥汉阳桥头-中南路 30 六、文明施工管理 35 6.1组织保障 35 6.2制度保障 35 6.3管理机制 36 七、安全管理 46 7.1安全管理目标 46 7.2安全管理标准化 46 7.3施工现场安全措施标准化 47 八、质量管理 59 8.1质量目标 59 8.2质量管理标准化 59 一、项目概况 1.1 项目位置 长江大道（地产集团业主段）西起三环线常青立交，东至武珞路中南路口，全长约16.61公里，跨越四个行政区（江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区），经汉江、长江，联系武汉三镇。 汉口段分别与发展大道、建设大道、解放大道、京汉大道、中山大道等主干道相交；汉阳段与琴台大道相交；武昌段与中山路、中南路相交。全线共与3条快速路、4条国铁、1条轻轨线、7处道路高架和3处立交节点相交。 项目位置示意图 1.2工程概况 本项目常青立交-范湖段设计为全程高架桥，其余路段均为道路功能改善和排水管网改造。 三环线常青路立交-范湖段：常青路由地面方式接三环线常青路立交，以主线双向6车道连续跨过京广铁路、发展大道接宝丰北路高架，设置转向匝道以地面方式连接青年路，共设3处互通式立交。 范湖-航空路立交段：建设大道以北红线宽度60m，维持现状主线8车道+2辅道的断面形式，局部拓宽辅道设置公交港湾站；南侧红线50米段拓宽至双向10车道；优化既有人行通道和天桥功能，扩建北湖西路人行通道，改造航空路人行天桥，新建淮海路人行天桥，新建建设大道-航空路立交东侧道路下6.0*2.2m -4.0*2.2m 雨水箱涵，长度1.8km。 航空路立交-中南路段：提高京汉大道、中南路等主要路口通行能力；优化武胜路高架段亮化和景观绿化；改善江汉一桥、长江一桥路面结构和亮化景观；改善武珞路段机动车道、非机动车道、人行道结构，增加绿化面积；新建航空路立交-武胜西街西侧道路下4*2.2m -3.4*1.75m箱涵，长度0.83km；新建武胜西街-中山大道西侧道路下d1500-1800mm排水管，长度0.37km；新建大东门-中南路段道路下d600-1500mm双向雨水管道，长度1.6km。 1.3实施目标 （1）进度目标：根据规划要求，范湖-中南路段2012年4月份启动，2012年底完成全线道路改造施工；常青三环线-范湖段2013年启动，2014年完成全线高架桥、道路改造施工。 （2）质量目标：工程质量达到国家相关规范合格标准, 创省级或省级以上市政工程金杯奖。 （3）安全施工目标：武汉市安全质量标准化示范工地。 （4）文明施工目标：武汉市文明施工标准化示范工地。 （5）科技创新目标：完成论文4篇、工法2项、QC成果4项、五小成果2项、科技攻关课题1项。 1.4项目前期工作推进情况 （1）2012年2月24日，工程局成立了长江大道工程前期领导小组和工作小组；2012年3月4日，与武汉地产集团在京签署《武汉长江大道和东湖通道项目投资建设合作框架协议》，标志项目进入到实质性的推进阶段 沿线拆迁居民交流口口裙：42五5四60三 二、项目现状及重难点分析 2.1项目特点分析及措施 特点 情况说明 应对措施 拆 迁 及 迁 改 进 度 对 项 目 建 设 工 期 影 响 大 1、本工程主要是对现状道路进行拓宽改造升级，施工前需要拆除293栋建筑物，约22.6万㎡。由于拆除完成后方能进行交通变道和管线迁移，因此拆迁工作是影响本工程2012年底能否完成全线改造目标的最重要外界因素。 2、现状道路下埋设有排水、给水、电力、通讯、国防光缆、燃气等15类管线和设施，地面有过街架空超高压电缆。管线迁改程序复杂、协调量巨大，涉及到的重要权属单位多，因此迁改工作是影响本工程2012年底能否完成全线改造目标的最重要内部因素。 1、紧密协助政府、业主提前推进拆迁工作。 2、寻求政府专项指挥部、管线权属单位的支持，集中办公，简化优化管线迁改工作流程，定期召开协调会解