旧沥青路面加铺学分析及防裂措施研究.pdfVIP

硕Ij学位论丈 摘 要 随着国民经济的持续快速发展，沥青路面得到越来越广泛的应用。但随之而 来的是沥青类路面损害越来越严重，为改善路面使用性能和提高承载能力、延长 服务年限，必须采取一定的修复技术。在旧沥青路面上加铺沥青层是一种常用的、 有效的路面修复技术，它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等 优点。目前国内外对旧沥青路面上沥青加铺层的结构类型、设计方法及施工技术 等方面的研究都很少，因此开展旧沥青路面加铺研究是十分必要的。本文通过对 旧沥青路面加铺进行较为全面和深入的力学计算，分析其产生破坏的原因，进而 提出防裂措施，力图借此为旧沥青路面加铺设计提供帮助。本文主要从以下几个 方面开展研究工作： (1)利用线弹性力学原理，建立路面结构三维模型，研究了沥青加铺层厚度、 模量、旧路模量、水平力及轴载等参数变化对沥青加铺层力学状况的影响，并着 重研究了裂缝和层间接触对加铺层性能的影响。 (2)对温度荷载作用下以及车辆倚载和温度荷载耦合作用下加铺层的受力状 况进行计算，分析了各种因素对加铺层力学状况的影响； (3)在前面分析的基础上提出设置应力吸收层、碎石过渡层、土工合成材料 夹层等加铺防裂措施，并对设置应力吸收层、碎石过渡层、土工合成材料夹层的 加铺层结构进行了荷载应力、温度应力及耦合应力的分析。 关键词：沥青加铺层；荷载应力；温度应力；耦合应力；应力吸收层；级配碎石； 土工合成材料 I『1沥青路面加铺力学分析及防裂}f；施研究 —■——鼍—一I———————— -- IIq II鼍—■量置鼍—■皇_ Abstract Withthe ofthenational continuingrapiddevelopment economy,thehighway structuremore wide asphalt gets increasingly pavement arethe ofthe structure moreandmore problemsinjury asphaltpavcment becoming orderto the the seriously．Inimprovepavementperformance，promotecarrying and theservice mustbetakento capacityprolong deadline，sometechniques ontheold isa pavement asphaltpavement asphaltpavement renovation．Paving commoneffective for renovation．Ithasthe ofshort techniquepavement advantages construction sideeffectsfor and serviceafter period，little transportationgood researchofour on structure