某国有企业好望型船队经营策略研究.pdfVIP

中文摘要 摘要 全球经济已进入金融化的阶段，航运企业金融化的趋势非常明显。2008年美 国金融危机引发的全球金融危机，给航运市场带来了巨大的冲击。金融危机后， 国际干散货运输市场面临着各种难以控制和预测的不确定性。 好望角型船队一直是干散货船队的重要组成部分之一，它的吨位数从10万吨 起至30万吨不等，目前最大的散货船是由巴西淡水河谷拥有的40万吨超大型好 望角型船VALEBRASIL。好望角型船主要承运铁矿石和煤炭，以及少量的粮食谷 物、铝钒土等。反应市场行情走势的BCI价格指数几经波动，近年来经历了震荡 走高、高位震荡、急剧下跌、地位徘徊调整的四个阶段。如何在后危机时代应对 未来市场的发展趋势，确定今后一段时间的发展方向也就成了我国从事好望角型 船舶营运的企业最关注的问题。 本文主要站在企业的角度，针对好望角型船队对其经营策略进行研究，提出 企业经营好望角型船队的策略和建议。最后，对全文进行总结及后续研究的展望。 关键词：好望角型船舶；船队经营；策略 英文摘要 ABSTRACT Asworld hasentered trend economy of isalsoobvious．Thefinancialcrisis the industry triggeredby U．S．economy shipping crisishas a on marketandafterwardsthe bulk shipping dry broughthugeimpact andhardtoforecast． marketis alotofuncertaintiescontrol shipping facing beyond bulk 1 an of dry cartier(DWT00，000-300，000MT)isimportantpart Capesize vesselMV internationalbulk market．At most is dry shipping present，thelargecapsize VALE carrieris usedto BRASIL(DWT400，000MT)ownedbyVale．Capesizewidely oreand alittle or indicatesthe bauxite．BCI，which transport coal，and grain capsize market bulkcarrier trend，hasexperiencedfluctuatelyincrease，highervolatility,sharp todealwith in and declineanda recover．How markettrends