近代以来广西陆路边境通商口岸分析研究.pdfVIP

近代以来广西陆路边境通商口岸研究 院系：历史文化与旅游学院 专业：中国近现代史 研究方向：社会经济 导师：周建明副教授、杨乃裕副教授 年级：2004 级 研 究 生：韩景林 中文摘要 通商口岸是商品经济发展的产物，是伴随着各国商品经济交往日益频繁而逐步发展和 完善的。现代的通商口岸大都是由古代的港口、商埠、商道、边境关卡演化而来，起初它 们是为人员、货物和交通工具提供合法出入境的港口、机场、车站、通道，后来又不断发 展成为人流、物流、信息流、对外贸易的窗口和门户。 综观广西对外贸易史，它的历史虽然悠久，但是真正意义的陆路边境通商口岸的开辟 是到了近代的中法战争之后，在1887 年6 月26 日，法国帝国主义强迫清政府签订了《中 法续议商务专条》，将广西的龙州辟为通商口岸，从此，法国帝国主义打开了广西的门户， 它们不仅利用不平等条约规定的特权向中国倾销廉价商品，而且还掠夺中国的原材料，同 时还把持龙州海关大权。可见，广西边境口岸的建立从开始就被烙上了半殖民地半封建性 的时代印记，这也注定了其近现代时期在各方面都具有缺乏主动性的特征。此后，东兴被 迫开放，其它口岸或边贸互市点如：平孟、爱店、龙邦、硕龙等都相继开放。到了民国时 期，广西的边境口岸因受政治局势的影响在曲折中缓慢的发展。新中国成立后，口岸的建 设与管理都逐步的走向了正规化和规范化。这其中虽然也经历了许多挫折，但是，从总体 来看还是不断的进步的。改革开放以来，广西边境的各通商口岸作为中国与东南亚各国交 流的平台和交往的通道，继续利用和发挥自身的各种优势，为广西经济的进一步发展做出 了贡献。 本文主要是从中法签订的《续议商务专条》开始写起，到当今边境通商口岸的新发展， 时间跨度达一个多世纪。内容主要突出以下几个方面：首先，对近代广西边境通商口岸的 建立过程进行考察。从其在中法战争后的开始设立，到民国时期的缓慢发展以及建国以来 的曲折发展，历时性的进行了透视，从而体现出了口岸从无到有的历史。其次，介绍了广 西边境口岸在发展历程中口岸管理机构和口岸管理的变化。纵向回顾了边境口岸从古代到 当代口岸管理及其机构的演变过程。说明了广西口岸管理在逐步的向规范化、现代化、人 性化、制度化迈进。接着从建国前后分两个阶段叙述了口岸建设的大致情况，突出了口岸 在近现代基本上无建设和在新时期建设快速发展的特点，体现了当前各方对口岸的重要性 I 的重视。第三，总结归纳了广西边境口岸的历史地位、历史作用及在不同阶段的特点。先 分析了口岸在广西社会生活中的地位和作用，并探讨了历史上口岸发展滞后的原因，以便 为当今提供借鉴。接着又总结出不同时期口岸的特点，从另一个侧面对广西边境口岸做一 透析。最后，通过对广西陆路边境通商口岸体系总的审视，探讨新时期通商口岸的发展可 能性。 纵览广西陆路边境通商口岸的发展历史，我们可以看出通商口岸兴旺衰落不仅受到国 际国内政治、军事、经济关系的影响，它还涉及到国家的稳定、经济发展、文化交流等诸 多方面。广西的边境口岸大多都是以前的商道转化的，一般都地处中越边境少数民族聚居 地，祖国的边陲，自然条件恶劣，但却又是广西对外开放的前沿阵地。因此，研究广西的 边境通商口岸能使我们从历史沿革的角度，以史为鉴，正确看待口岸发展中存在的问题， 提出符合区情、县（市）情、岸情的发展规划和开发建议，使口岸在广西未来的经济发展 中发挥更大的作用。成为区域经济和边民增收的一个新的重要的经济增长点。 关键词：边境口岸 ； 广西 ；对外开放 II Research on the Open Ports in Guang Xi Since The Modern Times Major: Modern and contemporary Chinese history Research orientation: social economy Tutor: Zhou jianming and Yang nai yu