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(JurisMaster)
Dissertation ProfessorZhaoLuJun
Supervisor：
June．2014
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大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成
硕士学位论文 ==亟垦直适公堕挂迕经萱这徨闷壁班壅： 。除论文中已经注明引用
的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本
论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。
本声明的法律责任由本人承担。
论文作者签名：璇妫沙归，／J月弓日
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使
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保密口，在——年解密后适用本授权书。
本学位论文属于： 保密口
不保密影(请在以上方框内打“√，，)
论文作者签名：兹澎导师签名：之舷零
日期：7p7尹年ff月弓日
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摘 要
随着经济社会的快速发展，人们对高速交通路网的需求也日益增长。为了全面促进
高速公路建设的发展，获得更为稳定、多元化的融资渠道，我国在高速公路的特许经营
中不断摸索，同时借鉴国外先进的相关管理经验，迄今为止已经形成了较为成熟的特许
经营运行模式。实践证明，特许经营对于公路资产的盘活以及资金的灵活运用具有积极
意义，并形成了较成熟的融资聚道。但是，由于在特许经营中立法环节的缺陷，操作流
程监督不力、缺乏规范性的管理行为，造成了投资环境难以优化，在实际管理中遇到了
不少亟待解决的问题，这些问题已经成为制约高速公路有序发展的主要因素。由此可见，
存当前环境下，提出对高速公路特许经营管理的研究非常必要。本文利用提炼重点和理
论分析等方法，对高速公路特许经营中存在的立法
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