公路隧道氮氧化浓度安全指标研究及控制.pdf

要 近年来，随着我国经济持续高速发展，人民生活水平不断提高，机动车保有 量也在持续大幅增长。国家修建了大量的高速公路及隧道，公路隧道成为了人们 经常使用的交通设施。但隧道不易通风这一特性，使得公路隧道非常容易累积大 量有害尾气，其对人体有害的成分主要为一氧化碳(CO)和氮氧化物(No×)。一 旦隧道内废气浓度过高，就会影响司乘人员和隧道养护人员健康。因此需要将这 些废气的浓度控制在一定安全范围内。目前我国隧道中CO浓度较低，对人体影响 较小。而NOx的危害却越来越大，国家也越来重视NOx的危害，在拟定的“十二 五环保规划中，将NOx列入了“实施总量控制”的危害气体指标。 本文介绍了公路隧道内CO和NOx的危害及其浓度阈值研究现状，并对NOx 浓度进行重点研究：详细介绍了目前几种主要的NOx浓度检测方法，对相关检测 仪器及其工作原理也进行了介绍。基于理论分析，对重庆市已运营的公路隧道中 实施了NOx浓度检测试验研究，揭示了NOx浓度在隧道中的分布规律。通过采用 国际上公路隧道NO×浓度的标准及计算公式(主要采用了挪威的计算方法)，结合 我国国情得到了NOx浓度临界指标，提出了NOx浓度控制方法。 确定了NOx浓度的安全范围对隧道的通风设计有着推动更新作用，此指标可 为业主管理单位在已运营隧道NOx浓度控制标准方面起借鉴作用；同时可为施工、 设计单位提供建议，为今后制定公路隧道NOx浓度标准提供参考。 关键字：公路隧道：氮氧化物：检测方法；浓度指标 ABSTRACT Recent thefastandcontinuouseconomic ofour years，as developmentcountry,the liveis the of while ofmotorvehicleis qualitypeople’S improvingownership increasing and hasbuilda amountof andtunnels continuously．Our largely county large highways SOthatroadsandtunnelsbecomestobethemost used facilities frequentlytransport by thefeaturethattunnelsarenot toventilationa amount makes of people．But easy large exhaustedis tobeaccurnulatedinroadtunnels．Thcmainharmful gas easily ofexhausted iscarbon monoxide(CO)andoxides州Ox)． composition gas nitrogen Oncetheconcentrationofvehicleemissionistoo willbeharmfultOthehealth high．it of andmaintenancemenoftunnelsaswellas oftraffic．Th