公路隧道太阳光纤照明耦合技术研究.pdfVIP

Study on the Sunlight Fiber Coupling Lighting Technology in Highway Tunnel A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate: Ding Ting Supervisor: Prof. Zheng Xuan Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 摘要 公路隧道过渡段照明亮度设置需要随洞外亮度的变化进行调整，太阳光光纤照明系 统输出端亮度也是随着太阳光照度的变化而改变。根据此规律，可以将太阳光光纤照明 系统应用在隧道过渡段照明中，减少隧道过渡段依靠电力照明而产生的巨额电费支出和 能源消耗。但是目前太阳光光纤照明系统的耦合传输效率较低，无法满足隧道过渡段照 明应用。因此本文主要对太阳光光纤照明耦合系统进行研究和分析，设计出满足隧道照 明需求的太阳光光纤照明耦合系统。 本文在研究太阳光特性和光纤照明理论的基础上，分析了公路隧道照明需求，计算 出隧道洞内亮度与洞外亮度的关系，得出能够满足隧道照明需求的耦合系统耦合效率值。 通过对不同聚光器的聚光能力对比分析，根据隧道照明特点选用菲涅尔透镜作为系统的 聚光器。并在分析计算了菲涅尔透镜参数关系及聚焦特性的基础上，提出两级聚光耦合 的设计思路，进而设计出菲涅尔透镜与非球面透镜组成的两级聚光系统，以提高耦合效 率。 利用 zemax 软件对耦合系统建立仿真模型，通过软件的优化功能，得出满足隧道 光纤照明耦合系统要求的系统参数。结果表明：太阳光通过系统耦合后，耦合效率可以 满足隧道照明需求。并且在不同太阳光入射角度条件下，光纤耦合过程中出现横向偏移 误差、纵向偏移误差、角度偏移误差时，得出可以满足系统耦合效率的角度和误差偏移 量区间。搭建了用于隧道照明的太阳光光纤照明实验平台，通过实际测试，结果表明光 纤照明耦合系统耦合效率值与理论计算值相符，同时通过光纤传输50m、100m、150m、 200m 后的照度可以满足隧道洞内亮度要求，证明本文设计的光纤照明耦合系统可以满 足隧道的照明需求，为系统在隧道照明中的应用提供了参考。 关键词：隧道照明、太阳光、聚光器、光纤耦合 i 万方数据 摘要 公路隧道过渡段照明亮度设置需要随洞外亮度的变化进行调整，太阳光光纤照明系 统输出端亮度也是随着太阳光照度的变化而改变。根据此规律，可以将太阳光光纤照明 系统应用在隧道过渡段照明中，减少隧道过渡段依靠电力照明而产生的巨额电费支出和 能源消耗。但是目前太阳光光纤照明系统的耦合传输效率较低，无法满足隧道过渡段照 明应用。因此本文主要对太阳光光纤照明耦合系统进行研究和分析，设计出满足隧道照 明需求的太阳光光纤照明耦合系统。 本文在研究太阳光特性和光纤照明理论的基础上，分析了公路隧道照明需求，计算 出隧道洞内亮度与洞外亮度的关系，得出能够满足隧道照明需求的耦合系统耦合效率值。 通过对不同聚光器的聚光能力对比分析，根据隧道照明特点选用菲涅尔透镜作为系统的 聚光器。并在分析计算了菲涅尔透镜参数关系及聚焦特性的基础上，提出两级聚光耦合 的设计思路，进而设计出菲涅尔透镜与非球面透镜组成的两级聚光系统，以提高耦合效 率。 利用 zemax 软件对耦合系统建立仿真模型，通过软件的优化功能，得出满足隧道 光纤照明耦合系统要求的系统参数。结果表明：太阳光通过系统耦合后，耦合效率可以 满足隧道照明需求。并且在不同太阳光入射角度条件下，光纤耦合过程中出现横向偏移 误差、纵向偏移误差、角度偏移误差时