公路施工废水污控制研究.pdfVIP

摘 要 长期以来，我们将生态环境保护和防止水土流失作为公路建设项目对环境造成影响 的研究重心，对公路施工造成的水环境影响重视不够，缺乏研究。然而对公路施工生产 废水污染控制研究却有其重要的意义。为了落实科学发展观，实现可持续发展，交通部 提出了“绿色交通的”要求，要在公路的设计和施工中体现环保理念。通过对公路施工 生产废水的处理，有利于体现这一思想。 本课题在研究过程中以现场施工调查得到的数据为基础，通过分析水泥在水化和硬 化过程所起到混凝效果的作用机理和实验室实验数据的分析整理，得出了如下结论： 1．通过对小河至安康高速公路的包家山隧道和丹凤至陕豫界高速公路的洲河北隧 道的公路施工生产废水水质分析，发现硝酸盐、CODcr在爆破后都有增加；石油类这 一指标的数值在各水样间变化较大；SS值普遍偏高，且各水样的SS值之间的大小关系 与其他指标的大小关系正相关。 都可生成具有絮凝效果的沉淀。水泥在水化和硬化过程中，水化产物可以通过吸附电中 和、吸附架桥、捕网卷带等多种作用去除水中胶体杂质。从水处理的角度说A1203和 Fe203含量较高，CaO含量较低的水泥品种更适合作为水处理药剂。 3．通过分别对CODer、石油类、硝基苯去除效果的实验研究，发现水泥对于石油 类、CODer和硝基苯都有一定的削减作用，而且对于硝基苯的去除效果较好，最高可 pH值为11时处理效果最佳。 4．固化到水泥中的污染物再释放出来的量较小，且保持稳定。通过弃土场填埋的 方式处置固结的水泥造成二次污染的可能性较小。 关键词：生产废水，水泥，混凝，公路施工 Abstract For a theresearchofenvironmental time，with of construction long impacthighway focusonthe ofthe environmentand projects，we protectionecological soil prevent for erosion，and attentiononthewaterenvironmentalof paydeficiently impacthighway constructionwaste on water,lackit．Butresearchin constructionwastewater study highway treatmenthasits order to thescientific importantsignificance．Inimplement development andachievesustainable concept ofCommunications development，theMinistry proposed”the theideaofenvironmental green intheroad transportation”andimplement pro