汽车底盘结构与拆装-王健-项目十四 防抱死制动系统的结构与拆装.pptVIP

项目十四 防抱死制动系统的结构与拆装 项目十四 防抱死制动系统的结构与拆装 课题一 防抱死制动系统的作用和结构 课题二 防抱死制动系统的拆装 课题一 防抱死制动系统的作用和结构 一、防抱死制动系统的作用 防抱死制动系统简称ＡＢＳ，其功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。为使汽车获得较大的纵向力和侧向附着力，现代汽车广泛地装备了防抱死制动系统。 它具有缩短制动距离、制动时不影响转向能力、增加制动操作的稳定性、避免轮胎在制动时的偏磨耗等优点。 课题一 防抱死制动系统的作用和结构 二、防抱死制动系统基本组成及工作过程 ABS制动防抱死系统是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及ABS警告灯等 课题一 防抱死制动系统的作用和结构 ABS各组成部分在车上的位置 ABS工作原理 课题一 防抱死制动系统的作用和结构 三、防抱死制动系统控制通道、控制方式及布置类型 课题一 防抱死制动系统的作用和结构 四、轮速传感器 功用：检测车轮的旋转速度，并将速度信号输入电子控制单元。 类型：电磁式 霍尔式 课题一 防抱死制动系统的作用和结构 五、ECU 功用：接收传感器及制动信号，控制执行器工作 组成：输入电路 运算电路 输出电路 安全保护电路 故障自诊断 课题一 防抱死制动系统的作用和结构 六、制动压力调节器 功用：接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节 组成：电动泵 储能器 主控制阀 电磁控制阀 开关等 课题二 防抱死制动系统的拆装 一、作业前的准备 丰田卡罗拉轿车一辆、SST09520－00031、09521 － 00020、09950 － 00020、09214－76011、钢板和压力机、扭力扳手、组合工具、相关挂图或图册若干、维修手册等。 轮速传感器的拆装 1）前轮轮速传感器的拆卸 （1）汽车进入工位前，将工位清理干 净，准备好相关器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆换入空挡位置。 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套、铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机罩手柄，在车外打开并支撑发动机罩。 （6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。 （7）从蓄电池负极端子断开电缆，注意:断开电缆后重新连接时?某些系统需要初始化。 （8）拆卸前轮。 （9）拆卸前轮轮速传感器。 ①断开前轮轮速传感器插接器。 ②从车身上拆下前轮轮速传感器线束夹。 ③从车身上拆下螺栓Ａ和２号传感器卡夹。 ④从减振器总成上拆下螺栓Ｂ和１号传感器卡夹。 ⑤拆下螺栓Ｃ、卡夹和前轮轮速传感器。 轮速传感器的拆装 （10）拆卸左前轮毂螺母。 （11）分离前挠性软管。 （12）分离前盘式制动器制动钳总成。 （13）拆卸前制动盘。 （14）分离横拉杆接头。 （15）分离前桥总成。 （16）拆卸前桥总成。 （17）拆卸带传感器转子的前桥轮毂和轴承总成。 轮速传感器的拆装 2）前轮速传感器的装配 装配按拆卸的相反顺序进行，应注意： （1）用螺栓Ｃ和卡夹安装前轮轮速传感器。防止异物粘在传感器端部。 （2）用螺栓Ｂ将前挠性软管和１号传感器卡夹安装至减振器。 安装轮速传感器时，不要扭曲前轮轮速传感器线束， 螺栓Ｂ将制动器挠性软管和前轮轮速传感器紧固在一起，确保挠性软管位于前轮轮速传感器上方，不要用锉刀锉孔或表面。因为磁性转子和轮速传感器之间的间隙非常重要。 轮速传感器的拆装 （3）用螺栓Ａ将２号传感器卡爪安装至车身。 （4）连接２个轮速传感器线束卡夹。 （5）检查轮速传感器信号。 （6）检查并调整前轮定位。