汽车底盘结构与拆装-王健-项目十一 转向系的结构与拆装.ppt

1.动力转向器的拆卸 卡罗拉轿车动力转向器总成如图11-33所示。 图11-33 卡罗拉轿车电动动力转向系拆装 （1）使前轮处于正前位置。 （2）用座椅安全带固定方向盘以防止转动。 （3）拆卸转向柱孔盖消音板。 （4）分离2号转向中间轴总成。 （5）拆下卡子A和转向柱1号孔盖分总成，并从车身上分离卡子B， 注意：不要损坏卡子A和B。 （6）拆卸前轮。 （7）拆卸发动机1号、2号底罩。 （8）拆卸发动机后部左侧、右侧底罩。 （9）拆卸发动机前悬置支架下加强件。 （10）拆卸左前悬架横梁加强件。 （11）拆卸右前悬架横梁加强件。 （12）分离左前稳定杆连杆总成。 （13）分离右前稳定杆连杆总成。 （14）分离左侧横拉杆接头分总成。拆下开口销和螺母，用SST从左侧转向节上分离横拉杆接头。 （15）分离右侧横拉杆接头分总成，执行与左侧相同的程序。 （16）分离左前悬架1号下臂分总成。 （17）分离右前悬架1号下臂分总成。 （18）拆卸左前悬架横梁后支架。 （19）拆卸右前悬架横梁后支架。 （20）拆卸前悬架横梁分总成。 （21）从转向拉杆总成上拆下转向柱1号孔盖分总成。 （22）在转向中间轴和转向拉杆总成上做好装配标记，从转向拉杆总成拆下螺栓和转向中间轴。 （23）从前悬架横梁分总成拆下2个螺栓、2个螺母和转向拉杆总成。 注意：因为螺母有它自己的挡块，所以不要转动螺母。松开螺栓时要把螺母固定住。 （24）用SST将转向拉杆总成固定在台钳中。 （25）在左侧横拉杆接头分总成与转向机总成上做好装配标记，拆下左侧横拉杆接头分总成和锁紧螺母。 2．动力转向器的装复 动力转向器的装复以拆卸相反的顺序进行。 四、学习拓展 （1）目前，四轮转向系统在一些高端汽车上得以应用。请查阅四轮转向系统的类型及工作原理。 * 谢谢大家！ 项目十一 转向系的结构与拆装 学习内容： 课题一 转向系的结构 课题二 转向系的拆装 学习目标 完成本项目学习后，你应能: 1.说明转向系的作用、类型； 2.说明转向系的结构、工作原理； 3.叙述转向装置的结构、工作原理； 4.叙述动力转向系统的结构、工作原理； 5.拆装转向装置； 6.拆装转向传动机构。 建议课时 16课时 课题一 转向系的结构 一、概述 1．转向系的作用 （1）使汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求而适时地改变其行驶方向。 （2）在车轮受到路面传来的偶然冲击，意外地偏离行驶方向时，能与行驶系配合共同保持汽车稳定的直线行驶。 2．转向系的分类及组成 汽车转向系按转向能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。现代汽车转向系都由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。 （1）机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源的转向系，其中所有传力件都由机械元件组成，如图11-1,11-2所示。 （2）动力转向系是机械转向系和动力转向加力装置共同作用的转向系。汽车转向控制量，仍由驾驶员通过机械转向系提供，如图11-3所示。 3．转向系的参数 （1）转向系角传动比 iw= i1×i2 转向器角传动比（i1）是转向盘转角和转向摇臂摆角之比。转向传动机构角传动比（i2）是转向摇臂摆角与同侧转向轮偏转角之比。 （2）转向时车轮运动规律 为了避免汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎过快磨损，转向时所有车轮的轴线都必须相交于一点，此交点Ｏ称为“转向中心”，即保证所有车轮均作纯滚动，使阻力和轮胎磨损减少到最小，如图11-4所示。 由转向中心Ｏ到外转向轮与地面接触点的距离Ｒ称为“汽车转弯半径”。转弯半径愈小，汽车转向所需场地就愈小，机动性能愈好。 （3）转向盘自由行程 转向盘的自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程，这主要是由于转向系各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的。如图11-5，卡罗拉轿车转向盘最大自由行程为30mm。 二、机械转向系 1．转向操纵机构 转向操纵机构主要由转向盘和转向轴组成。 （1）转向盘 转向盘的结构如图11-6所示，它主要由轮毂、轮辐和轮圈组成。 （2）转向轴 转向轴将转向盘的转向操纵力传给转向器的传力轴。如图11-7所示。 2．转向器 转向器用于将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给转向传动机构。 汽车上采用的转向器有多种结构形式，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆滚轮式和蜗杆曲柄指销式转向器等。 （1）齿轮齿条式 齿轮齿条式转向器广泛应用于各种轿车上。如图11-8所示。主要由齿轮齿条转向器、左右转向横拉杆和转向节等组成。 齿轮齿条式转向器结