交通方式结构对市可持续发展的影响分析.pdfVIP

摘 要 城市客运交通是城市社会经济发展的重要支柱，而城市客运交通方式结构很大程度影 响着城市客运交通系统的运输效率。面对居民出行需求的多样化，从城市可持续发展的角 度出发，必须对现有的非机动车、私人小汽车等不同的交通方式进行整合，要在充分肯定 各种交通方式作用的条件下，使客运交通方式结构更能促进社会经济的发展，并兼顾城市 环境、能源的要求。本文即是在这一背景下，对客运交通方式的合理结构进行探讨。 首先，本文分析了各种交通方式的发展现状及客运交通方式结构发展的影响因素，并 参考国内外客运交通方式结构模式的相关资料，提出适合我国城市发展的六种客运交通方 式结构模式；其次，阐述了城市可持续发展的概念、内容，分析了客运交通方式结构对城 市诸多方面可持续发展的影响，在此基础上构筑交通方式对城市可持续发展的评价模型， 运用层次分析法进行分析，并得到两类影响评价结果；随后结合上述评价结果，以城市可 持续发展最大效率为目标，以城市交通需求、环境容量等因素为约束条件建立了交通方式 结构优化模型。 文章最后，以苏州市为例，给出促进其发展的合理的客运交通方式结构的计算示例。 关键词：客运交通交通方式结构城市可持续发展评价模型 1 绪论 1．1研究背景 当前中国城市面临着世界城市发展普遍经历的三大“通病”：交通拥堵、住房紧张、 环境污染。其中尤以交通拥挤最为严重u。，而城市环境污染(包括空气污染、交通噪音与 汽车扬尘)也主要是由过度的城市交通所派生的。出现问题的原因是多方面的，但城市发 展与城市交通系统的不协调是其中最根本的原因之一。 城市的可持续发展K。，即在减少城市消耗的资源(土地、能源等)和产生的垃圾(大 气污染、产生温室效应的气体等)的同时，提高城市居民的生活质量(就业、社会活动、 健康等)下城市的发展。交通方式即是完成个人出行所使用的交通工具和方法，它联系着 社会的主体人以及人类所生活的空间即城市。由于彳i同的交通方式在运行方式、运行速度、 运载能力、运输成本、可到达范围、能源消耗、舒适度、安全度、环境影响程度、土地利 用面积等指标上有很大差异，所以对城市发展的可持续性具有不同程度的影响。 1．1．1国外客运交通方式结构发展现状 目前，国外几乎所有城市，堵车这一越演越烈的“城市病”，正发展成为严重磨损社 会运行效率的“顽症”。交通拥堵所“堵”住的，不仅仅是车轮的速度，还有城市的效益， 以及市民的快乐。造成交通拥堵，宏观层面问题是交通方式结构不合理；中间层面问题是 网络结构有限，如支线没有路尽其用；微观层面问题是信号配置、公交布局、线路走向不 合理等，解决这三个层面的问题都很重要，但最关键是要调整交通方式结构，因为运送相 同客运量时不同交通方式对土地资源的利用相差非常大，见图卜1。 (口)小汽车方式 (6)常规公交方式 (c)轨道交通方式 图1．1 不同交通方式对交通用地的占用情况 (1)欧洲 交通事故、空气污染与交通噪音在欧洲已经造成每年12．5万人的死亡。驾驶小汽车除 22日开始，欧盟每年都发起“欧洲无汽车日”活动，此项活动得到欧洲各国约800个城市的 响应。 在英国，运输部发布的2l世纪运输白皮书里，明确承诺将建立一个“更好、更完整” 的运输体系，以“改善公共交通条件，减少对小汽车的依赖”，大力倡导人们短途使用自 行车或步行，在未来十年里降低小汽车的使用比率。 在德国，目前正在研究“整体交通政策”，其重点包括：要有一个经济、生态以及社 会和文化等方面可持续发展的目标系统，同时兼顾公众交通方便以及市场效益，使各种交 通工具之间既竞争又合作；建立公众的交通利益、交通的私有化管理以及交通建设多方资 金支持三者之间的和谐系统；提高交通信息服务系统运作效率；提高人们适应新的交通政 策的能力；交通发展和城市空间之间的协调等。 (2)墨西哥 墨西哥首都墨西哥城，因集中了全国尽一半的工业、银行业、商业力量，使得其经济 飞速发展，人们生活水平得以提高，收入水平亦有所增加，这便促使人们考虑购买方便、 舒适的私人小汽车。但无限制的小汽车的增加带来了严重的交通堵塞、交通事故的不断上 升、城市空间的相对缩小等一些负面的影响。对此，政府采取了积极的交通政策，主要为 以下方面： a．大力发展公共交通，吸