汽车运用工程第九章创新.pptVIP

第九章 汽车在特殊条件下 的合理使用 汽车在不同气候条件、高原地区、山区，以及在某些特殊使用阶段 使用时，其工作状况和使用性能会发生显著变化。因而必须根据这些特 殊使用条件或阶段的特点，采取相应的技术措施，以保证汽车使用的合 理性。 第一节 汽车走合期及合理使用 一、汽车的走合期及其作用 新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期称为汽车走合期。汽车走合 里程取决于零件表面加工精度、装配质量、润滑油的品质、运行条件和 驾驶技术等，通常为1500～3000km，相当于40～60个工作小时。 汽车走合期是使用初期对相互配合摩擦表面进行磨合加工，以改善其 表面几何形状和表面层物理机械性能的工艺过程。 经过走合期的使用，可以磨去零件表面的微观不平，形成比较光滑的、 耐磨而可靠的工作表面，以承受正常的工作负荷。同时，走合期内暴露 出的生产或修理中的缺陷得以排除，减小了汽车正常使用阶段的故障率。 零件的配合间隙因磨损而随着行驶里程的增加而增大。 初期磨损阶段A又称之为零件磨合阶段，其特点是工作初期磨损较 快，但随摩擦副配合状况的改善，磨损速度逐渐减慢。磨合终了的间隙 为 。 正常工作阶段B也叫做允许磨损期。经磨合阶段后，其磨损速率趋于 稳定，磨