大功率内燃机车气缸盖加工工艺的分析和切削参数优化.pdfVIP

上海交通大学工程硕士论文 摘要 大功率内燃机车气缸盖加工工艺研究与切削参数优化 摘 要 气缸盖因其结构复杂 精度要求高 加工难度大 长期以来一直是 国内外内燃机制造行业研究的重点 难点 戚墅堰机车车辆厂 以下简 称戚厂 研制开发的 16V280 系列气缸盖 是国内目前体积最大 精度 最高的铁路内燃机车用气缸盖 本论文结合中国南方机车车辆集团公司 实施提升国内大功率内燃机车气缸盖制造水平项目 针对其多品种小批 量的生产模式 紧紧围绕 优质 高产 低消耗 三个方面的指标 对 其关键孔加工工艺及参数优化进行了深入分析和研究 论文一方面通过对气缸盖关键孔在加工中心上的加工质量分析 根 据卧式加工中心的特点 研究了在加工中心上常见的镗削时的切削振动 深孔拉毛及高同轴孔加工等问题 通过对加工中心镗削时产生切削振动 的机理分析 制订了消除切削振动的具体对策 提出了解决切削振动的 基本原则 通过正交试验设计对刀具几何参数进行了优选 并得出了几 何参数选择的几个要点 通过滚压工艺改进解决了深孔拉毛现象 为加 工中心上高精度孔提供了一种有效的加工方法 在此基础上 对影响关 键孔同轴度的质量因素进行了剖析 对工艺进行了优化 同时结合气缸 上海交通大学工程硕士论文 摘要 盖高同轴孔的要求 深入分析了短圆柱远距离孔的同轴度测量误差 并 探讨了该类形位公差标注的一致性与测量的等效性原则 减少了检测结 果的失真 从而在现有条件下 满足了产品质量要求 为大功率气缸盖 的生产 检测和研制提供了保证 实践证明 它为加工中心上切削振动 的消除及深长孔 高同轴孔的加工及检测提供了切合实际的理论基础 另一方面 论文针对目前铁路机车行业 在用加工中心对如气缸盖 这类复杂零件进行加工时 普遍对数控加工切削参数的选择研究不足 随意性大 大多存在加工效率低 制造成本高的问题 根据加工中心的 特点 基于实际加工中工件 刀具 机床的约束条件 建立了加工中心 气缸盖导管孔镗削加工切削参数优化模型 并针对所建模型的非线性问 题 采用一种模拟生物进化的优化算法 遗传算法对切削参数优化模 型进行参数寻优 同时采用VB 程序语言进行编程 建立加工中心切削 参数优化程序及人机对话界面 为验证所建模型及算法的实用性 本文 对280 气缸盖导管孔镗削加工进行了试验验证和修正 结果表明 和通 过查手册选择的经验参数相比 以最大生产率为目标的优化参数进行加 工 能有效缩短加工时间和降低生产成本 实践表明 本文所建立的加 工中心切削参数优化模型以及采用的优化算法 进行寻优具有实用性 能够提高生产效率 为加工中心切削参数的合理选择提供了理论依据 关键词 气缸盖 加工中心 切削振动 同轴度 参数优化 遗传 算法 上海交通大学工程硕士论文 ABSTRACT THE STUDY ON MACHINING TECHNICS AND CUTTING PARAMETER OPTIMIZATION OF HIGH-POWER CYLINDER HEAD ABSTRACT Because of its complex structure, high precision, the cylinder head is very difficult to machine. And the cylinder head has been the emphases and the difficulty in locomotive manufacture in the world for a long time. The 16V280 series cylinder head developed by Qishuyan Locomotive Rolling Stock Works