轻型汽车燃料消耗量标识粘贴情况调研报告-能源与交通创新中心.pdfVIP

威廉与佛洛拉·休斯基金会 能 源 基 金 会 项目资助号:G -1205-16220 轻型汽车燃料消耗量标识粘贴情况 调研报告 Survey Report on Light-duty Vehicle Fuel Consumption Labeling 能源与交通创新中心 2013 年4 月 致 谢 感谢能源基金会中国可持续能源项目为本报告提供 资金支持，特别感谢青年应对气候变化行动网络总干事 詹育锋先生的协调及所有志愿者的现场调研，同时也诚 挚地感谢为本报告提出宝贵意见与建议的所有业内专家 与同事。 报告作者 康利平、安锋、Robert Earley 报告声明 本报告所有观点、解释、结论均属作者个人意见， 不代表项目资助方。报告仅限于研究、个人学习或某个 组织的内部传阅，不得翻印或者用于商业目的。如有不 妥与谬误之处，敬请读者不吝批评和指正。 联系方式 北京市朝阳区光华路丙12 号数码01 大厦1904 室 邮编:100020 电话: 010 传真: 010- 网站: 轻型汽车燃料消耗量标识粘贴情况 调研报告 摘 要：《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》于2010 年1 月1 日正式实施至今 已三年多，通过对中国16 个城市114 家4S 店864 辆展厅汽车进行了燃料消耗量 标识粘贴情况调研，综合样本量与汽车实际销量情况，中国汽车燃料消耗量标识 平均粘贴比例约为62%。展示汽车的贴标率与销售行为关联较大，与汽车企业及 汽车品牌的关联较小，全贴标的汽车4S 店占38% ，零贴标的汽车4S 店占23% ； 贴标汽车中，标识粘贴合格率达到94% ，仅少量粘贴不规范；合资品牌汽车贴标 率最高，为67% ，自主品牌汽车次之，为62% ，进口汽车贴标率最低，仅26% ； 排量介于1000-2000 ml 的汽车贴标率大于60% ，而排量大于3000 ml 的汽车贴标 率仅25% ；整备质量段在1200-1600kg 的汽车贴标率也大于60% ，而大于1800 kg 的汽车贴标率则低于 45% ；燃料消耗量低于 8.5 L/100km 的汽车贴标率都超过 60% ，高于9.5 L/100km 的贴标率则不到50% ；全国在售汽车均满足了国四以上 排放标准，京五标准汽车贴标率比国四标准略高。此外，84%的销售人员了解汽 车在销售环节需粘贴燃料消耗量标识；对于“标识”上的信息，消费者主要关注 油耗数据，其次为排量信息；73% 的销售人员认为粘贴标识对汽车销售量不产生 影响，8%则认为有一定影响，此外 19%认为汽车销量影响因素太多，表示不确 定，油耗数据会影响其购车行为。不按规定在汽车销售时粘贴燃料消耗量标识的 原因被认为有影响美观、影响试驾体验、4S 店统一规定等外在因素，但究其根 本，政策缺乏一定的监管及惩罚措施，加之消费者对标识油耗数据的认可度较低， 都导致燃料消耗量标识在销售阶段被撕毁或未粘贴。 Page | 1 目 录 一、背景简介3 二、调研