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既有线涵洞接长施工技术研究 　　【摘 要】随着交通需求量的增加，既有线边上改建扩能工程也越来越多。在既有铁路线附近施工，由于行车干扰，施工难度大。本文以某工程为例介绍了既有线涵洞接长施工准备阶段与施工过程中的技术要点，望为同类工程安全施工提供借鉴。 　　【关键词】既有线；涵洞接长；施工技术 　　一、工程概况 　　某下行线K212+339 1-3m框架涵既有右侧为1-3.0m梁小桥，长6.79m，左侧为1-3.0m框架涵，长6.2m，总长12.9m，为排洪兼交通而设。因西北上行联络线并行陇海铁路，既有涵洞右侧（靠近1-3.0m梁小桥侧）需要接长7.42m，涵洞基坑底部比路肩低4.7m，从涵洞流水面下挖1.2m。涵身采用C35砼，基础和端翼墙采用C20砼，地基采用高压旋喷桩加固处理，桩长11m，桩径50cm，桩间距1.1m*1.1m正方形布置，桩顶设30cm厚砂垫层。接长施工基坑开挖采用明挖基础法施工，基础及涵身采用M10浆砌片石砌筑，墙顶C15混凝土采用光面竹脚板现场立模浇筑，钢筋混凝土盖板采用集中预制办法。 　　二、施工准备 　　（一）既有线光缆、电缆保护措施 　　（1）工程开工前必须先对施工地点地下管线、结构物、光缆、电缆的走向作详细的了解，由安全科负责，作好标志，做到心中有数。并向施工人员进行安全技术交底。 　　（2）电缆、光缆线路三米范围内，严禁机械动土施工，人工作业时，禁止使用铁镐与尖耙，逐层开挖，同时派专人现场监护。 　　（3）路基填筑、软基处理、结构物开挖前三天，必须和设备管理部门取得联系，用专用探测仪器对地下的光缆、电缆进行探测，作好标志后再动土施工。 　　（4）出现特殊情况，要特事特办，及时汇报，同时在损坏部位的两端各挖出1.5m长的电缆，以便修理备用，缩短修理时间。 　　（5）当施工便道及施工用地与光缆、电缆及地下管线有干扰时，先考虑绕行，无法绕避时，在征得设备管理单位的同意后，采用外套钢管，挖明沟加盖板等方法予以保护。 　　（6）大型机械设备通过光缆、电缆区时，不得直接从上面经过，应采用垫钢板、木板的方法加以保护后方可通过。 　　（二）既有涵洞端墙铺砌拆除 　　浆砌片石铺砌采用破碎锤和人工风镐相结合的方法，从上往下、从铁路外侧向铁路内侧逐步拆除。只对涵洞铺砌部分拆除，不拆除端墙底部基础。在凿除作业时派专人观察路基铁路端墙部位有无变形，如有变形应立即通知现场工务等配合人员，按照现场配合人员要求立即对既有线路抢修。端墙铺砌拆除时对既有线路进行不间断观测，每次列车通过时对轨面高程测量一次，发现高差大于2mm时，立即通知现场工务等配合人员，按照现场配合人员要求立即对既有线路抢修。 　　（三）临时排水 　　涵洞自身排水，宜采用先堵水、后用临时排水管排出的方法，通过采取封闭式排水措施，确保涵 洞临时排水，不得出现漏水浸泡基坑的现象。涵洞有条件改道排水时，可在基坑外侧改道排水，同样也要采取临时防渗措施，防止水浸泡地基的现象。 　　三、接长施工 　　（一）测量放样 　　根据设计文件由线路控制桩放出涵洞中心位置，然后用经纬仪测出涵洞纵横轴线护桩。施工时由护桩恢复涵洞中心点。测放基坑开挖边线用石灰洒出。完成后报监理工程师复核审批。 　　（二）基础施工 　　1、基坑开挖 　　在既有线坡脚以外基坑采用挖掘机开挖、人工配合修整。在既有线坡脚以内基坑采用人工开挖。 　　2、基底处理 　　基坑深度达到设计高程后，在天然状态下清楚浮土，检查地质情况和检测地基承载力是否与设计资料相符，填写质量验收记录。 　　3、基础施工 　　基坑检验合格后立即进行基础M10浆砌片石砌筑，砌筑时严格按《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》要求进行，片石砌筑必须砂浆饱满密实。根据设计要求，每隔3m设沉降缝一道，缝宽3cm，用沥青木板填塞密实。基础襟边以上边墙被土掩埋部分表面必须平整，砂浆勾缝密实平贴。础砌筑完后在涵身部分预留接茬石，接茬石埋入基础浆砌2/3，外露1/3。 　　4、基坑回填 　　基础砌筑完成后并经检验合格后立即组织基坑回填。回填材料为透水性良好的级配碎石或级配砂卵石。回填用小型夯实机具夯填，人工配合分层对称夯填，每层厚度不大于20cm。 　　（三）墙身施工 　　墙身砌筑及墙顶混凝土浇筑按《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》要求进行，墙身与墙顶混凝土之间预埋片石做接茬。砌体采用挤浆法分层、分段砌筑。各段水平砌缝大致水平。段内各砌块的砌缝互相错开，砌缝饱满。根据设计文件，涵洞墙身及翼墙设计为浆砌片石，墙身施工时涵洞墙身按片石施工工艺进行施工。砌筑使用挤浆法，片石在砌筑前用水冲净，清除表面有裂缝及易风化得片石。砌筑时片石应安放稳妥，表面缝的宽度不得大于4cm，砌体表面三块相邻石料相切的内切圆