地铁工程施工中混凝土裂缝的控制措施.docVIP

地铁工程施工中混凝土裂缝的控制措施 　　【摘要】：讲解了地铁作业防水混凝土裂缝掌控方法,拿西丽湖站防水混凝土裂缝控制进行说明,经由在施工期间选用切实、有效的技术手段,让工程质量实现高标准的目标,为将来相似工程具有一定的参考价值。 　　【关键词】：地铁施工混凝土裂缝控制 　　 中图分类号：TU375 文献标识码：A 　　【正文】： 　　前言： 　　施工期间混凝土出现裂缝的状况经常见到,是相关工程工作人员的很大难题。事实上,一旦运用特定的设计和施工方法,大多数裂缝是能够获得相应的解决。目前参考本工程实际状况,讲解一下地铁车站防水混凝土裂缝掌控措施,便于让同行参考。至于设计方面掌控裂缝方法,暂且不作相关讨论。 　　西丽湖站是深圳市轨道交通7号线工程的起点站，车站包括站前单渡线及站后折返线，车站位于南山区深圳市野生动物园南侧、西湖林语名苑北侧丽水路上。主体结构建筑面积为16977平方米，站厅层及站台层分别为5666平方米和11311平方米，附属结构建筑面积为1852.7平方米。基础底板厚800 毫米,中板厚400 毫米,顶板厚900毫米,侧墙厚800 毫米。基础底板、侧墙和顶板是C35坚硬抗渗混凝土,设计要求是没有裂缝自防水混凝土。所以混凝土裂缝的掌控为一大质量问题,大家在施工期间重点对混凝土拌制、振捣以及养护过程进行严厉掌控,获得了优良的效果。 　　一 混凝土自身特性