大跨度混合梁斜拉桥抗震分析地研究.pdfVIP

大跨度混合梁斜拉桥抗震分析研究 摘要：大跨度桥梁一旦遭到地震的严重破坏甚至倒塌，不仅造成交通 线本身巨大的损失，导致震区交通的瘫痪，加大救灾工作难度，而且 加重次生灾害导致生命财产以及间接经济的损失。大跨度混合梁斜拉 桥一般主塔高、跨度大，结构受力复杂，因而其抗震分析研究十分重 要。 本文以拟建的结构非对称红水河混合梁斜拉桥为工程背景，借助 有限元分析软件，建立该桥空间有限元模型，对其动力特性、抗震性 能进行计算分析，探讨行波效应和余震对结构受力性能的影响。主要 工作和研究成果如下： (1)对桩．土相互作用模拟方法进行了探讨，建立了红水河混合 梁斜拉桥的动力有限元模型，对其动力特性进行了计算分析。结果表 明该桥模态分布较密，前十五阶自振频率低于lHz。 (2)采用反应谱法和动力时程分析法，分别计算分析了该结构 在El和E2地震下纵向+竖向和横向+竖向2种组合下的内力、位移 和应力响应，并对比分析了两种方法计算地震响应的结果。两种方法 计算结果均表明，该桥在E1地震下，构件处于弹性状态；在E2地 震下桥墩局部区域出现裂缝，满足小震不坏、大震不倒的基本要求。 (3)在动力时程分析法基础上，考虑行波效应对红水河混合粱 斜拉桥地震响应的影响，对比分析了4种波速和一致激励下结构的纵 向位移和内力的变化情况。 (4)采用刚度折减法来模拟主震过后各桥墩的损伤，计算结构 在余震作用下的响应，分析和对比了结构在E1地震和E2地震的位 移和应力的变化情况。结果表明：余震能对桥梁造成接近主震的破坏。 图94幅，表35个，参考文献58篇。 关键字：混合梁斜拉桥；反应谱法；动力时程分析；行波效应；余震 作用。 分类号：U448．27 万方数据 on of Researchseismic responsela曙e—spanhybrid girdercable—stayedbri电es Abstract：111e oreVen damaged collapsedby la略e—span+bridges oftra街c in callnot cause loss earulqu狄e only huge lines，resulting thetr施c and the of in difj[iculty paralysis e抓hquakeregionsincreasing ofme butalsoincreasethe disasterswhich earthquakereliee secondary willresult协thelossoftIlelifeand wenasindirecteconomic． proper哆as is t0 theseismic f．ora Therefore，itVe巧importantstudy analysis