交通基础设施业产业关联效应的时间序列研究——以江苏省交通运输及仓储业为例.pdfVIP

使用投入产出模型研究江苏省交通基础设 施业的产业关联效应，系统地考察交通基 础设施业与国民经济各产业之间的技术经 交通基础设施业产业关联效应的济联系。 研 究方法和数据 (一 )产业关联效应的测度方法 测度产业关联效应通常使用投入产出 时间序列研究 模型，包括最初投入结构系数、中间需求 率与中间投入率、直接消耗系数、前后联 以江苏省交通运输及仓储业为例 系效应系数以及影响力系数与感应度系 数。本文也使用上述五个指标。鉴于教科 书和相关文献中对投入产出理论都有很多 ■ 司增绰 副教授 孟 田 (江苏师范大学商学院 江苏徐州 221116) 介绍 ，本文对测度方法不再详细介绍。 ▲ 国家社科基金一般项 目 “关联特征演化 、产业链 网构建与流通_,lk44 (二 )基础数据来源 新发展 (13BJL078)”；教育部社科基金青年项 目 “科学研究事业的 本文数据来 自1997年、2000年、2002 产业关联效应研 究一 以东部经济发达地区为例 (12YJC790160)”；江 年、2005年和2007年江苏省投入产出表， 苏省社科基金青年项 目 “江苏省交通基础设施与产业发展研究 五个年份的投入产出表中，交通运输及仓 (1lEYC024)” 储业一直都是一个独立的部门。虽然五个 ◆ 中图分类号 ：F062．9 文献标识码：A 年份的投入产出表中，一些部门分类有一 定的调整与变动。但对交通运输及仓储业 长影响的主要工具。然而基础设施的作用 的影响较小。由于投入产出表每五年编制 内窖摘薹 ：交通基础设施产业是回民 不仅限于对经济增长的促进作用，通过回 一 次，即逢2，7为编制投入产出表的年份， 经济的基础产业 ，是影响经济发展的 归的方法，以少数经济指标作为衡量基础 并且逢0，5为编制延长表的年份 ，因此， 主要 因素之一 。本文 以江苏省交通运 设施影响力的指标显得过于单一。本研究 2010年江苏省统计局公布的2007年投入 输及仓储业为例 。运用投入产