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谈公路沥青混凝土路面施工技术 　　摘 要:目前我们在公路工程施工的过程中，一般都是采用沥青混凝土材料来对其进行路面施工处理，这就使得路面结构的质量得到有效的标准，使沥青混凝土材料在使用的过程中，不容易受到各方面因素的影响，而出现开裂、破损等问题。本文首先通过对沥青混凝土和沥青混凝土路面施工的相关内容进行简要的介绍，其次讨论了沥青混凝土路面施工的技术要点，最后对其施工工艺进行探讨，以供参考 。 　　关键词:公路工程；路面施工；沥青混凝土 　　中图分类号：TV331文献标识码： A 　　随着城市化进程的不断加快，人们对公路工程的施工建设也越来越重视，为了保障其工程的施工质量，我们就要将一些新型的施工技术和施工材料应用到其中，从而使得公路工程施工的整体性和稳定性得到进一步的提高。其中由于施工技术沥青混凝土由于其工作性能良好、施工成本较低，因此在当前我国公路建设工程中得到了人们的广泛应用，从而使得公路路面结构各方面性能得到有效的提升。下面我们就对公路沥青混凝土路面施工技术的相关内容进行简要的介绍。 　　1沥青混凝土和沥青混凝土路面 　　所谓的沥青混凝土也被人们称之为沥青砼，它是一种人工配置合成的施工材料，在当前我国公路工程施工中得到了广泛的应用。其中沥青混凝土主要是由矿料和沥青材料组成得到，其中矿料包含了碎石、砂以及矿粉等，而在对沥青混凝土进行人工配置的过程中，人们主要是根据施工的相关要求，来对矿料和沥青材料的配合比进行有效的控制，从而使得沥青混凝土材料的各方面性能得到进一步的提高。目前，我们在道路工程建设施工的过程中，也要根据公路工程施工的实际情况，来对其沥青混凝土材料进行选择，从而使其施工质量符合工程设计的相关标准。 　　而公路工程路面施工的过程中，沥青混凝土主要是用于铺设和覆盖在道路的路面结构上，从而使得路面结构的平整度得到进一步的提高。而且将沥青混凝土路面和普通路面相比，无论其结构质量还是自身的美观度，都有着显著的提高，这就满足了我国公路工程施工的相关要求。不过，我们在沥青混凝土路面施工的过程中，有时也会容易受到外界环境因素的影响而出现开裂的现象，这就容易导致其道路结构的质量无法得到有效的保障，使得公路工程中存在着一定的安全隐患。 　　2沥青混凝土路面施工技术要点 　　目前，我们在沥青混凝土路面施工的过程中，主要是对沥青混凝土路面的分层和配合比设计这两个要点进行分析，进而对公路工程路面施工的质量进行控制。 　　2 . 1 沥青混凝土路面分层 　　我们在公路工程施工的过程中，不同的公路结构，其路面层面的分层也就不一样，如果再对沥青混凝土路面分层施工的过程中，出现一些质量问题，那么就对整个沥青路面的质量有着严重的影响。因此我们在对沥青混凝土路面进行分层施工的过程中，一定要对其施工质量进行严格的控制，以避免公路路面在使用是，出现渗水、开裂以及车辙等现象。 　　2 . 2 沥青混合料配合比设计要点 　　在沥青混凝土路面铺筑前，首先要根据图纸设计的结构类型，用已选定料源的原材料，进行目标配合比设计，确定各种矿料的比例及最佳油石质量比。沥青混合料配合比设计的结果对各种材料用量、工程造价以及最终成型路面的路用性能都有很大影响，是一项非常重要的工作。 　　3沥青混凝土的施工技术 　　3 . 1 施工现场沥青材料和混凝土材料的管理 　　在进行公路沥青混凝土路面施工时，要严格控制和管理好施工所需的材料。在还未搅拌和混合沥青混凝土材料时，要将沥青材料和混凝土材料分开堆放，并且不同规格、不同类型、不同性质的材料不能混合堆放在一起，要按照分类原则分隔堆放；材料分类堆放之后，还要根据材料的具体特点，对某些材料进行分层堆放；另外，材料要堆放在坚硬性比较强的土地之上，尽量避免将材料堆放在软土、杂草以及废气垃圾上，要注意保持材料的清洁度；注意施工现场排水的畅通，不要将施工材料堆放在积水地面；最后需要注意的是，控制好材料堆放地点的温度，因为沥青材料的最佳储存温度是50～60℃，所以施工现场要尽量避免在堆积的材料旁边生火，防止温度过高不利于沥青材料的储存。 　　3 .2 材料的拌和 　　沥青混合料的拌和时间为每盘45s。混合料均匀性的要求是所有矿料颗粒全部被沥青裹覆，无花白颗粒，颜色均匀一致，无结团成块和粗细颗粒离析现象。因此要注意油石比的控制和级配的控制。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。 　　3 .3