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实例分析道路桥梁施工技术 　　摘要：本文结合桥梁工程建设实例，对道路桥梁施工技术进行了分析探讨，供大家参考。 　　关键词：实例分析；道路桥梁；施工技术 　　中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　随着我国经济的不断发展，各地基础设施建设也达到高潮，桥梁、道路、住宅等工程项目建设过程中，工程质量是人们关注的话题。桥梁建设是公路建设的重要组成部分，交通基础设施建设的大力发展促使了桥梁各方面的技术得到了很大提升，桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要的比重，其建设质量直接影响到交通线路的正常和安全运行。 　　1 工程概况 　　某桥梁总长为57.2米，桥下净空为5米，结合远期规划道路断面综合考虑，桥宽为30.5米，采用三跨（16+16+16m）简支梁桥，该桥梁的主要结构形式为空心板梁简支桥，空心板梁为后张法预应力结构。 　　2 墩柱和墩台帽施工技术 　　本桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，基础施工完成后，进行桥梁墩柱以及墩台帽的施工。 　　2.1 墩柱施工 　　2.1.1 在桩顶面准确放出墩柱中线和边线，同时考虑到混凝土保护层，标出主钢筋就位位置。现场绑扎墩柱钢筋，绑扎钢筋时为了满足其同一断面筋接头的有关规定，配置第一层垂直筋时，应当使用不同的长度。随着钢筋绑扎高度的不断增加，应采用圆钢管搭设绑扎脚手架，同时作好钢筋网片的支撑并系保护层垫块。 　　2.1.2 为了能有效地确保模板的使用性能以及吊装时不变形，模板采用整个定型钢模。同时为了能保证精确的模板位置，施工脚手架用螺栓连接在立柱模板上，立柱模板下部设置可调斜。 　　2.1.3 进行墩柱混凝土浇筑前，应把模板内杂物等清理干净；同时确保模板、钢筋准确无误后，才进行浇筑混凝土。混凝土的分层、整体、连续浇筑，应逐层振捣密实。当浇筑混凝土完成后应当适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料薄膜养生。 　　2.2 墩台帽施工 　　2.2.1 先制作模板，应结合施工图纸对桥梁的台帽（墩柱）模板进行认真设计。 　　2.2.2 测量出墩（台）帽中心线，复核无误后再进行下道工序。 　　2.2.3 安装支架及底模。对于本桥梁中水上墩帽施工模板支架采取抱箍架设；而对于陆地上墩帽模板支架则采取排架施工。本桥梁墩台帽施工中为了有效地确保排架的稳定性，在地基上浇筑2m宽，15cm厚C20素混凝土做基础。 　　2.2.4 钢筋绑扎要求同墩柱，但值得注意的是，要设置后预留孔，如果出现钢筋妨碍，则应适当调整钢筋的位置。 　　2.2.5 采用整体模板做成侧模，安装侧模时应当保持模板垂直，角隅处设有防漏浆措施。 　　2.2.6 浇筑混凝土的要求和墩柱基本相同，稍有不同的是在浇注墩台帽砼时，应安排测量人员对观测模板支架的变形情况进行随时监测，尤其本桥梁属于立体交叉，因此要特别注意砼浇筑的外观质量。 　　2.2.7 墩台帽的混凝土浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，为了有效地避免本桥梁的墩帽出现收缩裂缝，混凝土初凝后应当立即洒水养生，同时覆盖保水材料；当砼强度达2.5Mpa时才允许拆除侧模，只有砼强度达设计强度达到80%时，才允许落架拆除底模。 　　3 梁板预制及安装施工 　　3.1 预制梁台座设置 　　鉴于本桥梁的主要结构形式为空心板梁简支桥，因此需预先设置预制梁台座。经确定，本桥梁的制梁场设置台座共计16个。制梁台座时，要求台座的地基应满足制梁的荷载和施工荷载的要求，同时应具有足够的强度和刚度，尤其是对于先张法台座的支点，在张拉后梁体的全部重量由平均荷重压力逐变为两端点承受粱体荷载，在两端支点加大承受面积，并设置钢筋砼以增加承压能力。 　　3.2 空心板的张拉 　　将钢绞线放开用砂轮切割机按长度切割好，然后在台座上安装预应力筋。由于本空心板采用钢绞线强度较高，加上应力锚固长度按100D考虑，如果发现有滑丝现象，应立即采用夹具机械锚固，预应力筋有效长度范围以外部分采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以使预应力筋与砼不产生握裹作用。 　　采用两套250T千斤顶在预制梁台座上对钢绞线进行张拉，在张拉前先对千斤顶和压力表进行标定，并校正后方可使用，要求压力表的读数精度为0.1MPa。张拉施工前要对钢绞线进行抽检强度、弹性模量、截面积、延伸率等。张拉应严格按规定顺序进行；同时以张拉力和伸长量进行双控，并认真作好张拉记录。 　　每槽梁预应力筋整体同时张拉，为了使每根预应力筋受力均匀，初始长度必须保持一致，张拉时台座两端不得站人，以策安全。钢绞线张拉到张拉力后，要持荷2～3分钟，待稳定后锚固。根据本桥梁的设计要求，放张前应对混凝土试件进行抗压，强度达到90％才可进行放张操作。 　　3.3 封端 　　封端梁体两端面必须凿毛处理，