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探究路桥工程中的软土地基施工策略 　　摘要:对软土地基的处理与施工方法一直是困扰着工程设计与施工的难题。软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层，有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度，保证地基的稳定，降低软弱土的压缩性，减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。 　　关键词：软土地基；路桥工程；施工策略 　　中图分类号： TU471 文献标识码： A 　　引言: 　　软土地基分布在沿海、沿湖、沿江这些水源相对丰沛的经济发达区域， 事实上这部分区域的路桥工程需求量比较大 。软土地基中有以淤泥以及淤泥质的粘土 、粉土 ，泥炭为主要成分的土质层 ，孔隙多含水量大 ，有着很强的可塑性 ，它的特点造成软土地基有着很强的蠕动性 、触变性 ，能够给路桥工程的施工造成诸多问题， 而且在施工中其具体情况的预见性很小， 导致即使之前虽然做了尽可能完善的技术材料准备， 在实施时仍然会碰到新的诸如路堤稳定性差 ，硬壳层遭到损坏等等问题。 　　因此， 路桥工程软土地基的高效施工仍然是诸多施工单位面临的重要课题。 　　1路桥工程面临的软土地基主要问题与施工现状 　　1.1 主要问题 　　地基处于路桥工程结构最下层， 也是路桥整体结构的基础 ，其稳定与否直接决定着路桥工程整体结构的安全性与稳定性 。在实际施工过程中 ，软土地基造成的路桥工程破坏问题主要有三个：首先，在软土地基本身结构稳定性差的影响下， 导致建设材料硬化进而使路桥表面硬化不理想 出现沉陷膨胀现象；其次 ，由于路桥工程的路面构成以水泥 、砂、石等小颗粒性材料为主 ，在铺设初期抗水性差 ，在水环境中结构性密实性差 ，刚铺设好的路面易变松散 ；最后， 因软土路基内部结构粘合度小、 稳定性差 ；因此，在其基础上建设的路桥结构面临着非常大的路桥面沉降威胁 ，进而降低路桥工程的安全性。 　　1.2 施工现状 　　由于软土地基本身结构性质复杂 、可预见性比较小， 因此在路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题 ，比如， 设计阶段的地基勘察工作不够细致、 准确 、以致于没有对软土地基段做出提前施工设计处理 路桥施工中明知该段是软土地基段 ，却没有做相应的技术处理 ，或者只做了一定的软土地基处理， 但工艺有失科学性， 导致路堤稳定性受到威胁， 甚至危机到附近建筑物， 在施工过程中路桥建设堆料放置失当， 没有依照有关规定进行分层填筑、 填土速度过快、 料面碾压失当 “硬壳层”被破坏导致路堤失去应有的稳性定 ，所谓 “硬壳层” 就是位于软土地基之上， 强度比软土结构高的土层， 它具有承重， 扩散应力之用， 如果在施工过程中可以实现有效利用 ，就可以大大缩小软土地基路桥结构工程的投资额度， 当然如果利用不当是无法达到预期效果。 　　2路桥工程中软土地基主要施工策略 　　2.1加强对设计施工阶段的质量控制工作 　　软土地基路桥工程中 ，需要做好勘察、 设计施工各个阶段的工程质量控制工作； 首先 ，应对软土地区实际地质信息做现场勘查 ，为相应处理方法的设计与安排提供参考 ，使该路段的施工设计方案更加合理 ，更加切合路桥实际状况； 其次， 路桥施工阶段所准备的建筑用料 ，建筑设备需要在数量上、 质量上 ，规格上都要有充分保证， 以满足建设需求， 施工过程中必须严格按照相关的技术规范以及操作流程开展工作， 为路桥工程提供最基本的质量保证； 最后， 实行完备的监理工作制度 预告配备观测设备 做到实时监督实时记录。 　　2.2路桥工程中软土地基表层施工策略 　　由于软土地基结构稳定性差 ，需要对其表层做排水 ，铺设或是增添材料等处理， 以提升其表面强度 ，来满足路桥机械施工的需求， 具体的表层施工策略有： 　　排水固结工艺 　　 　　排水固结工艺是在路桥工程建造前，利用地基排水固结的特性，对路桥工程地基进行加荷预压，使土体提前完成固结沉降，增加地基强度的一种软土地基加固措施。排水固结法适用于处理淤泥质土、淤泥和冲填土等饱和黏性土地基。对于路床处理深度大于5.0m的深层软土地基，采用深层排水固结或通过深层复合地基加固进行处理，可以达到提高地基承载能力。排水固结系统由排水系统和加压系统两部分组成，需要首先在地基土中设置水平排水垫层和竖向排水体，以改变地基排水边界条件、缩短排水距离、加快排水速度。然后，采取加压措施，使地基土产生压缩，完成地基的固结沉降。 　　 1.竖向排水体施工 　　根据沉管工艺的不同，可分为静压沉管法、锤击沉管法、锤击与静压联合沉管法和振动沉管法等。利用水冲成孔工艺，对土质较好且均匀的黏性土地基是适用的，但对土质很软的淤泥，因成孔和灌砂过程中容易缩孔，故难保证砂井的直径。对于夹有粉砂薄层的软土地基