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职业院校车工专业一体化教学 　　【摘要】 根据省一体化教学方针政策及要求，我院于2011年开始实施一体化教学改革试点工作，依据车工专业一体化教学培养方案，通过企业调研，经专业指导委员会指导、审定，完成课程设置和课程标准的编写，经过近两年的一体化教学，取得了良好的效果。本文就人才培养方案制订、课程设置、师资队伍建设、一体化教材开发、教学实施、教学效果评价体系构建等工作，以及教学实施中出现的问题及改进措施做如下论述。 　　【关键词】 方案 课程 师资 开发 考核 措施 　　1、制定人才培养方案 　　以车工职业活动为导向，与辽宁专用车生产基地、辽宁换热设备生产基地企业合作，以综合职业能力培养为核心，建立理论教学与技能操作融合贯通的课程体系。 　　公共课开设《素质教育》、《应用数学》、《应用语文》、《计算机基础及应用》、《体育》；专业课开设《机械制图》、《CAD应用软件》、《CAXA数控车自动编程软件》、《零件钳加工》、《零件车加工》、《产品质量检测》、《组合件加工与装配》，全部实施一体化教学。根据我院实际情况，对《公差配合与技术测量》、《金属材料与热处理》、《机械基础》、《车工工艺与技能训练》课程进行整合，将这些课程的理论知识融入《零件钳加工》、《零件车加工》、《组合件加工与装配》课程中，学生在完成加工任务的过程中，需要什么，讲什么，真正做到了理论知识的适用、实用与够用，学生在学习知识时，具有较强的针对性，提高了学生学习知识的积极性和主动性。 　　2、一体化课程设置 　　根据铁岭地区对车工专业技术人才的需求和学院的实际情况，对现有“任务驱动型”一体化教材内容进行了一定的调整。《零件钳加工》课程选择手锤、启瓶器、划规加工；《零件车加工》选择单球手柄、螺纹轴、锥套加工；《组合件加工与装配》选择男士哑铃等教学产品作为典型工作任务，按照人才培养方案实施，完成课程设置。 　　3、一体化师资队伍建设 　　“双师素质”教师是落实一体化教学的关键，担任一体化教学的教师既要有扎实的专业基础理论、过硬的动手操作技能和丰富的实践经验，还要具备产品开发和生产能力。为了提高教师的一体化教学能力，学院选派2名青年教师到沈阳机床集团、沈阳鼓风机集团顶岗实习，学习企业实际生产加工经验；通过以老带新结对子的方法对青年教师进行传、帮、带，力争在2年内使其能够胜任一体化教学任务；从企业招聘2名技师、2名高级技师担任一体化教学任务，同时学院专职教师进行专业技能培训，提高车工专业一体化教师队伍的整体素质，保证一体化教学任务的顺利完成。 　　4、校企合作开发教学产品 　　校企合作是当今职业教育的发展方向，也是进行一体化教学的落脚点。通过校企合作开发哑铃系列教学产品，依托教学产品、依据企业产品生产工艺流程实施一体化教学，有效地实现专业教学与企业生产的对接，从根本上解决专业教学的职业素质、岗位能力培养、职业针对性、技术应用性以及学生就业等问题。在教学产品的开发过程中，与企业密切合作，指导解决圆弧面加工刀具刃磨等技术问题，并对教学产品的加工工艺进行优化，在校企合作开发一体化教学产品上有所创新和突破。 　　5、开发一体化教学特色教材、讲义、工作页 　　依据专业人才培养方案，积极开展教材建设，在订购中国劳动保障出版社一体化教学的教材及相关教学材料的同时，鼓励专业教师，开发适合一体化教学的特色教材，创建以能力为中心、以解决实际问题为目标的教学用书。目前，已编写《AutoCAD一体化实训教程》一书，开发完成《零件车加工》课程中的“单球手柄加工”、“螺纹轴加工”、“锥套加工”、“细长轴加工”等学习任务的教学讲义，并编写该学习任务工作页。 　　6、一体化教学考核 　　为了检验教学效果，对实施一体化教学的车工专业进行过程考核，教学按照计划执行，教学环节遵循五步教学法，在核心课程完成后，组织了教学质量评测，编写任务书及任务考核评价表。 　　7、一体化教学实施 　　（1）试点启动阶段。召开一体化课程教学工作会议；学习领会有关文件精神，制定一体化人才培养方案，确定试点班级。 　　（2）课程开发阶段。依据人才培养方案完成课程设置及课程标准、教师配备、教材，并进行培训。 　　（3）教学实施阶段。实施教学、教学监控、教学质量评价，总结经验。 　　（4）教学总结阶段。总结经验和做法，进一步完善教学方法，为下一步在全系推广奠定基础。 　　（5）全系推广。车工、数控车工、焊工专业全面实行一体化教学。 　　8、保障措施 　　（1）组织保障：成立一体化课程教学工作小组。 　　（2）教学保障：根据车工专业课一体化教学改革的实施方案，配套实施性教学计划的修改和完善，教学上统筹安排，在教材、教具、实训材料、等方面予以优先保障，确保教学工作的顺利开展。 　　（3）政策支持：学