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国际工程项目货运风险管控及防范 　　【文章摘要】 　　随着我国加入WTO以后，我国对外贸易的数量不断加大，越来越多工程项目在国外实施。对于国际工程项目来说在货运方面存在着很大风险，风险防范是国际工程项目中最主要的管控项目，为我国企业走出国门走向国际提供了机遇。工程项目风险是任何合同形式的工程项目的一种客观存在，是工程项目建设和管理产生竞争效应的潜在动力，工程项目的风险评价是工程项目管理者的一种理性选择和构成工程管理行为的理论。那么如何进行国际工程项目货运风险的监控工作，就需要进行全方面的考虑诸多因素，采取及时有效的防范风险的措施。 　　【关键词】 　　国际工程项目；货运风险管控；诸多因素；措施 　　1 国际工程项目货运现状 　　随着我国企业开始承包更多更大的国际工程项目，风险管理已经成为一项必不可少的程序。建立全面的贯彻工程项目始终的风险管理系统是成熟的风险管理的关键。国际货运的特点为：距离远、时间长、运输方式选择多样等，而且货物在运输过程中常常需要途径不同的国家与地区。因此由于各种因素的影响，目前国际工程项目存在着很大的货运风险，国际工程项目的管理人员综合素质有待提高，面对国际间的竞争没有一个良好的预测，使得国际间工程项目常常出现各种货运风险，风险管理的好坏直接关系到项目的成败问题。很多国际货运由于受到复杂的国际环境，常出现项目在完成过程中由于货运方面出现各种偏差导致项目的延期等问题。本文针对走出去国门的项目工程在货运风险管控及防范做出预防，并且在管理中管控中降低风险。 　　2 国际工程项目货运风险情况 　　2.1 货运中税率问题 　　我国部分施工企业不断的把项目做到国外去，这就使得很多施工材料等都需要进行长途运输，在运输的过程中由于国家间的税率差，导致很多货物在运送的过程中出现各种税率问题。直接影响到施工现象的使用情况，税率间的差距加上原本的一些其他外界原因使得货运途中货物会受到很多的损失，这也给我国走出去的企业带来了巨大的经济损失，也不利于经济的发展。 　　2.2 国际环境因素的影响 　　由于国际环境的复杂多变，我国很多企业在国际工程上受到各方面的影响，一方面是政治方面的影响，由于各国家生活方式发展模式都有着千差万别，再加上各国家体制政治领导方面的差异，会给国际企业带来直接的影响。另一方面就是经济发展水平的参差不齐使得国际项目工程在施工的过程中受到经济因素的制约，很多国际货运都会出现丢失等，而且在国外做工程会受到当地各种因素的影响，很多时候会直接导致工程无法正常进行。 　　2.3 政策风险 　　政策风险指的是有关部门在国际货运方面的政策变动，如相关法规的修改，新政策的出台等都可能造成国际货运市场的波动。政府为了保证某一行业的健康发展，并在充分尊重市场规律的前提下制定用于引导市场的相关政策。政府和相关部门会综合考虑国内经济发展水平和国际政治经济形势等多种因素，因此政策走向具有一定的动态性。在各种因素的影响下，行业政策将做出相应的调整用于扶持或抑制市场的发展。因此在国际工程项目货运中，必须充分考虑政策的走向可能带来的风险。 　　2.4 国际上对于项目货运方面不重视 　　国际上对于跨国项目工程的风险管理上没有制定特殊的管理条例。随着改革开放，中国加入WTO以来我国走出国门的施工企业越来越多，这些企业在国际施工中都会受到各种关系的影响。但是国际上对于风险上没有很大的保护力度，这就造成了国际工程项目在货运等整个施工过程中受到各因素的影响。图1为某国际货运项目由于操作不规范造成的货物损坏示意图。 　　图1 包装不规范导致的货物损坏 　　2.5 气候等自然条件的限制 　　针对于我国走出国门的项目工程来说，很多不可预知的风险是当地一些自然条件，这些风险我们无法预知，但是我们可以做好一定的预防工作，针对不同地区采取不同的预防措施。自然条件限制也造成了国际项目工程的一些风险损失，也是我们企业在做国际项目中所要吸取的一些经验教训。 　　3 项目货运风险防范措施 　　3.1 不断的调整发展策略、适应环境 　　国际项目工程的发展策略要进行不断的调整，要不断的适应复杂的国际社会环境。我们在进行国际项目工程风险管控上要进行不断的调整策略，根据实际情况进行及时的变革和调整。国内一些企业应该注意国际环境的变动情况，时刻做好调整工作，尽可能的减少国际环境变化给企业带来的经济损失。 　　3.2 发展核心产业、提高工程质量 　　对于国内一些国际上的施工企业来说，要集中精力发展企业核心的产业，出现一些变动时能够及时的预防。所谓核心产业对于负责国际项目工程的企业来说，就是需要专业的技术人员，在施工工程中进行合理的指挥发展。一旦国际环境对于企业项目工程发展不利，就应该尽早的找出规避方案，减少国际企业的经济损失。专业的技术