用冷冻法施工地铁区间联络通道的控制要点.docVIP

用冷冻法施工地铁区间联络通道的控制要点 　　摘要:本文介绍了郑州地铁1号线凯旋路站～西三环站区间隧道联络通道的冷冻法施工控制方法和施工流程，提出了根据区间隧道联络通道所处的地质及周边环境条件用冷冻施工的控制要点及质量保证措施。 　　 　　关键词：联络通道；冷冻法；控制要点 　　Abstract: This paper describes the Zhengzhou Metro Line 1 the Kaixuan station to the West Third Ring Road Station Tunnel connecting passage freezing construction control methods and construction process, based on the range of the tunnel connecting passage in which the geological and environmental conditions around freezing construction control points and quality assurance measures.Keywords: contact channel; freezing; control points 　　 　　中图分类号：U231+.7 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　 　　1 工程概况 　　凯旋路站～西三环站区间2#带泵房联络通道与左、右线隧道中心相交的里程为ZDK10+397.230m、YDK10+397.766m，地面标高（FJz1-Ⅲ08-58孔）为119.36m，隧道轨面标高为92.699mm，左、右线隧道中心距为13.000m。联络通道的中心埋深约为27m。隧道为钢筋混凝土管片，隧道内径5.4m，管片厚300mm。联络通道采用冷冻法条件下的二次衬砌施工。通道结构见图1《联络通道结构图》。 　　 　　 　　图1 联络通道结构图 　　2 工程水文地质及周边环境 　　拟建联络通道结构范围内土层由上至下为（27）粉土层、（29）粉土层、（35）粉质粘土层、（36）粉质粘土层。 　　 根据地勘报告，本区间浅层含水层岩性以粉土、粉质粘土为主，属松散岩类孔隙潜水，地下水类型为潜水。凯旋路站～西三环站区间2#带泵房联络通道结构处的地下水位约位于隧道结构顶部上方8m处。 　　联络通道附近无管线，但联络通道正上方为约7m的巷子，斜上方为大量4～6层的砖混结构房屋。 　　3 施工方案 　　联络通道（泵站）采取冻结法加固土体，然后用矿山暗挖法进行开挖构筑施工，采用“隧道内水平冻结加固土体、隧道内矿山法开挖构筑”的隧道内施工方案。即：在隧道内利用水平孔和部分倾斜孔冻结加固地层，使联络通道及泵房外围土体冻结，形成强度高，封闭性好的冻结帷幕。在冻土中采用矿山法进行联络通道及泵房的开挖构筑施工，地层冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行。主要包括冻结孔施工、土体冻结、开挖构筑、融沉注浆四个主要部分，具体施工顺序见工艺流程图。施工顺序见图2 《联络通道施工流程图》。 　　 　　图2 联络通道施工流程图 　　 　　4、设计要求及开挖条件 　　4.1 设计要求 　　4.1.1冻土强度的设计指标为：单轴抗压3.5Mpa，抗折1.8Mpa，抗剪1.5Mpa(-10℃)。 　　4.1.2在积极冻结期时，冻结壁内和冻结壁外200米区域内不得采取降水措施。 　　4.1.3开挖区外围冻结孔布置圈上冻结壁与隧道管片交界面平均温度不高于-5℃，其他部位设计冻结壁平均温度为-10℃。 　　4.1.4积极冻结期为冻结帷幕的形成阶段，设计冻结时间58天，要求冻结孔单孔流量不小于3m3/h；积极冻结7天盐水温度降至-18℃以下，积极冻结15天盐水温度降至-24℃以下，去回路温差不大于2℃；开挖前盐水温度降至-28℃以下。如盐水温度和盐水流量达不到设计要求，应延长积极冻结时间。 　　4.1.5在积极冻结过程中，要根据实测温度资料判断冻结帷幕是否交圈和达到设计厚度，同时要监测冻结帷幕与隧道的胶结情况，测温判断冻结帷幕交圈并达到设计厚度且与隧道完全胶结后，可进入维护冻结阶段。维护冻结期温度不高于-28℃，冻结时间贯穿联络通道及泵房开挖和主体结构施工始终。 　　4.2 控制开挖条件及办法 　　要确定是否可打开管片进行开挖，需要结合测温孔资料、卸压孔压力、探孔情况等方面综合考虑，必须具备表1的数值条件，方可开挖。 　　表1联络通道开挖技术指标 　　 　　 　　5 关键工序及针对性控制要点 　　5.1 根据以往联络通道冻结孔施工的成功经验，用合金取芯钻