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隧道施工临时弃渣堆载与车辆荷载同时作用对桩的影响分析 　　摘要: 在隧道施工中临时弃渣的堆放及运输对邻近交通结构物的影响问题在国内外的研究较少。由于开挖后临时弃渣堆放在邻近交通结构物周围，可把临时弃渣当做外荷载，在外荷载的情况下使得邻近交通结构物产生沉降，并且可能会产生开裂现象，影响交通的正常运行。本文在已有的研究基础之上，结合南山隧道工程施工，采用ABAQUS有限元软件分析临时弃渣堆载、运输对邻近交通结构物的影响。无论是在学术研究方面，还是在工程应用研究方面上述问题都具有重要的意义。 　　关键词：隧道施工；临时堆载；车辆荷载；桩 　　中图分类号：U45 文献标志码： 文章编号： 　　0 引言 　　在隧道施工临时弃渣的堆放、运输方面的计算，早期人们采用土力学中分层总和法计算土体的沉降量，其原理是认为基础的平均沉降量为各分层沉降量的总和[1]。如果在比较复杂的工程背景下，此方法难以算出与实际相符合的结果。由于数值模拟在工程上的不断运用，研究者得出了许多值得借鉴的方法和结论。张其一[2]等人在土体极限平衡理论的基础上，利用有限元分析软件ABAQUS对复杂加载模式下地基失效机理进行了进一步的研究。结果表明，竖向荷载控制了地基破坏滑裂面的宽度与深度，水平荷载和力矩荷载作用下造成了地基破坏形式的非对称性。陈晶利用 ABAQUS有限元分析软件中的主一从接触算法，在桩身与土体之间建立接