黄土地层盾构隧道施工的掘进试验研究.pdfVIP

第 32 卷 第 9 期 岩石力学与工程学报 Vol.32 No.9 2013 年9 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Sept. ，2013 黄土地层盾构隧道施工的掘进试验研究 何 川 1，2 ，李 讯 1，2 ，江英超 1，2 ，方 勇 1，2 ，谭 准 1，2 (1. 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室，四川 成都 610031 ；2. 西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) 摘要：黄土是一种典型的非饱和结构性土，其强度与土体结构特征密切相关。黄土地层中盾构法隧道施工开挖面 稳定性受施工参数影响较大，控制不当容易造成开挖面土体松动或坍塌，严重影响隧道结构安全及周围环境。针 对我国首次在黄土地层中修建的地铁盾构隧道西安地铁2 号线，采用自主研制的土压平衡式模型盾构机开展室内 掘进实验，研究黄土地层条件下盾构掘进对地层的扰动情况以及盾构施工关键参数的匹配问题。研究结果表明， 黄土地层中盾构掘进引起的地层横断面沉降曲线与黏性土地层存在差异，曲线形式具体表现为下部呈深V 型、上 部区域呈缓和的盆状，并得到地层损失率K 和地表沉降槽宽度系数i ；地表位移时程曲线具有突变性，存在明显 的三阶段特点；盾构顶推力的变化直接影响隔舱土压力的变化，掘进过程中隔舱土压力和出土率表现出一定的随 机性，出土率有随顶推力的增大而呈减小的趋势，并与推进速度成反比。 关键词：隧道工程；盾构隧道；黄土地层；土体扰动；施工参数；室内试验 中图分类号：U 455.4 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2013)09 –1736 –08 LABORATORY TEST ON SHIELD TUNNELING IN LOESS STRATA HE Chuan1，2 ，LI Xun1，2 ，JIANG Yingchao1，2 ，FANG Yong1，2 ，TAN Zhun1，2 ( 1. Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering，Ministry of Education ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu，Sichuan 610031，China；2. School of Civil Engineering ，Southwest Jiaotong University，Chengdu，Sichuan 610031，China) Abstract ：Loess is a typical structured soil，and its strength is closely related to the characteristics of soil structure. The stability of working face is significantly af