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高速公路沥青路面的平整度控制 　　摘要：平整度是路面质量的重要控制指标，同时，也是施工控制难度最大的指标。本文结合我省高速公路施工实际，讨论沥青混凝土路面平整度的控制问题。 　　关键词：沥青路 面平整度 控制 　　Abstract: Smoothness is an important control index, pavement quality at the same time,it is also the most difficult construction control index. In this paper, combined with the reality of freeway construction in our province, discusses the control problem of the smoothness of asphalt concrete pavement. 　　Key words: asphalt road surface roughness; control; 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 　　随着我国公路等级的不断提高，高等级公路网络的日益完善，对路面平整度质量的要求越来越高，也引起了全社会的重视。在路面诸多检查项目评定指标中，平整度在100分中所占的分数额度为15-20分，占评定项目总分数的15%-20%，足见其重要地位。不良的路面平整度不仅影响道路行车安全，降低行车舒适度，增大行车噪音污染；而且增加车辆的运行费用（如增加油耗、降低行车速度、增加车辆机件磨损），同时促使路面进入恶性循环，加速结构破坏，影响路面的使用年限，缩短养护周期。为此，提高路面平整度由为重要。本文以我们公司多年的施工经验介绍下如何提高路面平整度。 　　一、准确控制基准面(线) 　　目前，我国高等级公路沥青混凝土路面施工的主导摊铺机是德国产ABC523，其最大摊铺宽度达15.5m，这种摊铺机的熨平板是浮动式的，具有自动找平功能，但其自动找平功能会随路基或基层表面的起伏波的波长增加而减弱，由于工作环境对浮动式熨平板的干扰因素错综复杂，且无规律，单纯依靠自动找平功能来“滤波”，不能完全消除各种干扰因素的影响，必须辅之以外加调整。用人工转动调整手轮，通过螺旋杆传动来改变熨平板的工作迎角，用以改善平整度，其效果在很大程度上取决于工人的以验和熟练程度，实际上这种方式无法满足高等级公路路面摊铺质量的要求。为使路面能获得平顺的纵坡、规定的横坡和平整的表面，在摊铺机上又装了一个纵坡调平自控系统。这种装置需要有一个准确的基准面(线)，如果基准面控制不好，则铺出的路面平整度就差。常用的基准面(线)控制方法有基准线钢丝法、滑撬法、拖杆法、平衡梁法。基准线钢丝法对控制高程、横坡、厚度较有利，但若找不准、钢丝张拉不紧、桩距过大等，均可使铺出的路面出现波浪、搓板和平整度差。而滑撬法、拖杆法是以原路面为基准面，厚度易于保证，但平整度受此影响较大。目前对平整度控制较好的为跨越式平衡梁，它分为两部分，每部分长约8m，一部分搁在摊铺机后面已铺好但未碾压的路面上，一部分放在正在铺筑的路面下承层上。而感应器触头搁在平衡梁上，当前部分或后部分抬高或降低h，而感应器只抬高或降低N4。所以平衡梁可铺出乎整度很高的路面。 　　二、按规定操作摊铺机 　　按规定操作摊铺机是确保路面平整度的重要因素，操作中应当掌握以下要点。 　　1、运行前调整好摊铺机如下参数： 　　1）、调整好熨平板初始迎角，达到控制摊铺厚度和平整度的目的。工作迎角视机型、铺层厚度、混合料种类和温度等因素的不同而异，多数摊铺机都装有手动调整机构，用以进行初始调整。调整的正确与否，可在试铺中进行检验，而且有自动调平装置的摊铺机，在机器结构上可以靠改变熨平板侧臂安装位置来获得有限的初始工作仰角，每级初始迎角均适应一定范围的摊铺厚度。同时依靠电子液压调平装置来控制工作迎角的瞬时变化，以保证摊铺平整度。 　　2）、料螺旋与熨平板前缘距离的调整。它主要靠根据摊铺厚度、混合料级配以及油石比、下承层强度与刚度、矿料粒径等条件进行调整。当摊铺厚度较大、矿料粒径也大、沥青混合料温度偏低、或发现摊铺层表面出现波纹时则宜将距离调大；在灰土基层上摊铺厚度较小的沥青层时，宜将距离调小，一般情况下，宜将距离调至中间位置。 　　3）、平板前刮料护板高度的调整。刮料护板的作用在于保持熨平板前部混合料的堆积高度为定值。其高度调整得当，有助于提高摊铺质量。当摊铺厚度较小(小于10cm)的沥青混合料时，刮料护板底刃应高出熨平板前缘13～15mm。 　　2、在摊铺室应保持一定数量的混合料。摊铺室内混合料一般保持在中心轴以上叶片1／2为