最新第四章土石坝工程 1.pptVIP

第四章 土石坝工程 土石坝就是用土和石头堆砌起来的坝，又叫当地材料坝型。 特点：（1）对地基的地质要求不高； （2）结构简单，节约三材； （3）工程量大，施工强度高； （4）坝顶不允许过流。 施工工艺：开挖→运输→填筑→碾压 修建土石坝重点做好的工作 1.基础防渗； 2.料场规划平衡调度； 3.土料的运输、填筑、压实； 4.质量检查与控制。 第一节 土石料场规划 土石坝的土石料用量很大 ，料场的合理规划使用，是土石坝施工的关键问题之一，它直接关系到坝体的质量、进度和造价。 一、土石坝筑坝材料及其要求 ⒈防渗料的最基本的要求： 防渗性：渗透系数不大于l×10-5cm/s。 施工性：土料的天然含水量在最优含水量附近，无影响压实的超径材料，压实后的坝面有较高的承载力。??? ⒉坝壳料 堆石（含漂卵石、石渣料） 堆石是最好的筑坝材料，现广泛用于高土石坝的坝壳料。 砂砾石? 碾压砂砾石压缩性低，抗剪强度高，但易冲蚀、易管涌 。 风化料? 属于抗压强度小于30MPa的软岩类，往往存在湿陷问题。 ⒊反滤料和过渡料 反滤料一般要满足坚固度要求，应尽量避免用纯砂做反滤料。 二、料场规划的原则 1.数量规划：开采量与坝体填筑量之比土料2～2.5；砂砾料1.5～2；水下砂砾料2～3；石料1.5～2；反滤料3。 2.质量方面：施工前要对料场进行全面的复查，除勘探储量外，对料源的各种物理力学指标也要详细检测，以满足施工质量要求。检测内容： 土料：天然含水量、颗粒组成、最大干容重、最优含水量、压缩性、渗透性、抗剪强度等。 砂砾料：级配、含泥量、砾石含量、容重等。 二、料场规划的原则 3.挖填平衡：充分利用建筑物开挖料、围堰料直接填筑上坝，以降低工程造价。 4. 空间规划：对料场位置、高程的恰当选择，合理布置。土石料的上坝运距尽可能短些，高程上有利于重车下坡，减少运输机械功率的消耗。用料时原则上应低料低用，高料高用，尽量避免过坝及交叉运输现象。 二、料场规划的原则 5. 时间规划 近料、上游易淹料先用，远料、下游不淹料后用；含水率高的料场旱季用，含水率低的料场雨季用；上坝强度高时用近料，低时用远料，以平衡运输，提高效率； 第二节 土石料挖运方案 一、挖运机械 一、挖运机械 一、挖运机械 一、挖运机械 一、挖运机械 一、挖运机械 一、挖运机械 二、综合机械化应遵循的原则： 1.确保主要机械发挥作用。 2.根据机械工作特点进行配套组合。 3.充分发挥配套机械作用。 4.便于机械使用维修管理。 5.合理布置、加强保养、提高工效。 三、开挖运输方案 1．挖掘机开挖，自卸汽车运输上坝 适用于运距小于10km ，上坝强度高，灵活方便。 2．挖掘机开挖、胶带机运输 适宜运距小于10km ，上坝强度高，运输费用较低，与自卸汽车相比可降低费用１/３～１/２，但某一环节出现问题，易造成全线停产。 三、开挖运输方案 3．斗轮式挖掘机开挖，胶带机运输，转自卸汽车上坝 当坝体填筑方量大，上坝强度高，料场储量大而集中时，可采用轮斗式挖掘机开挖。 4．采砂船开挖，有轨机车运输，转胶带机（或自卸汽车）上坝 适用于料场集中，运输量大，运距大于10km。 三、挖运机械数量的确定 土石坝施工的挖运强度取决于土石坝的填筑强度，对于大中型工程，平均日填筑强度通常为1～3万m3，高的达10万m3左右。在施工组织设计中，一般根据施工进度计划各个阶段要求完成的坝体方量来确定填筑和挖运强度。合理的施工组织管理应有利于实现均衡生产，避免生产大起大落，使人力、机械设备不能充分利用，造成不必要的浪费。 1.坝体分期填筑强度Qd（ m3／h） Vd——坝体分期填筑方量，m3； K——施工不均匀系数，可取1.2～1.3； K1——考虑沉陷、削坡、损失等影响系数，可取1.15～1.2； T——分期时段的有效工作日数，d；按分期时段的总日数，扣除节假日、降雨及气温影响可能的停工日数； N——每日的工作小时数，以20h计。 2.坝体分期施工的开挖强度Qc（m3/h） K3—开挖及运输中的损失系数，可取1.05～1.10； γd—设计干表观密度，t/m3； γn——土料的天然干表观密度，t／m3。 3.满足上坝填筑强度要求的挖掘机数量Nc为： Nc＝Qc／Pc　 Pc——1台挖掘机的生产率，m3／h。 4.满足上坝填筑强度要求的汽车数量Na为： Na=Qc／Pa 　Pa—1辆汽车的生产率，m3／h。 配合一台挖掘机所需的汽车数量，其总的生产率应略大于一台挖掘机的生产率，即nPa≥Pc。挖掘机装满一车斗数的合理范围应为３～５斗。 作业题2、作业题3 土石坝施工，粘土的上坝强