浅论芥川龙之介的京杭大运河江苏段之旅.docVIP

浅论芥川龙之介的京杭大运河江苏段之旅 　　 内容摘要：1921年3月底至7月中旬，日本作家芥川龙之介游历了中国十几个城市，回国后陆续成文，最终汇集成《中国游记》，该书堪称日本大正时期文学家写作的最重要的一部中国纪行。芥川自杭州至苏州、镇江、扬州，都有对京杭大运河及周边城乡、景致、人情的观察、体验与感受。芥川作为一个敏感的小说家，有其受制于时代与民族的局限性，更有其卓越作家的超越之处，他的《中国游记》折射出复杂而深沉、超越狭隘民族观的忧患意识。 　　 关键词：芥川龙之介 京杭大运河 《中国游记》 　　 芥川龙之介（1892-1927），日本大正时代小说家。1906年发表短篇小说《鼻子》一举成名，成为新思潮派代表作家。他初期的作品大多取材于历史故事和天主教逸事，开创了日本近代历史题材小说的新形式。1925年开始创作反映现实生活但带有自虐意识的作品，晚年的作品大多表现自己孤寂的心情，1927年自杀。他的主要作品有短篇小说《罗生门》（1915）、《地狱图》（1918）、《橘子》（1919）、《芋粥》（1922）、《河童》（1927）等。芥川自幼喜读《西游记》、《水浒传》等中国古典小说，对汉籍、汉诗、汉画一直有浓厚兴趣。1921年3月底至7月中旬，芥川受大阪每日新闻社派遣，访问中国，游历了上海、杭州、苏州、镇江、扬州、南京、汉口、北京、天津等十几个城市，回国后陆续成文，最终汇集成《中国游记》。该书“堪称日本大正时期（1912-1926）文学家写作的最重要的一部中国纪行”[1]译者序P3。芥川自杭州至苏州、镇江、扬州，都有对京杭大运河及周边城乡、景致、人情的观察、体验与感受，本文重点介绍他在大运河江苏段的旅程。 　　 一.细雨骑驴过吴门 　　 2014年6月，中国的“大运河”文化遗产正式入列世界文化遗产项目。在此遗产项目中，苏州是运河沿线唯一以“古城概念”申遗的城市，共有4条运河故道和7个点段列入申遗名录，其中最具突出普遍价值的有山塘河及其历史街区、虎丘云岩寺塔、盘门水陆城门、平江历史文化街区、全晋会馆、宝带桥、吴江古纤道等七处。从某种意义上说，作为运河遗产的苏州与苏州古城几乎就是同一概念。 　　 但1921年的中国却处于一个军阀割据、内忧外患不断的时代，苏州自然不能独善其身。芥川龙之介骑着毛驴穿行在苏州的大街小巷，有时冒着雨，参观了北寺塔、玄妙观、文庙、天平山、灵岩山、寒山寺、虎丘、留园等景点。瑞光寺的废塔、充溢着蝙蝠粪臭的苏州文庙、显得荒凉的佛堂、荒废的虎丘……让他这个对中华文化怀有一种乡愁的异乡人不由感叹“礼乐之衰，何其甚也！”面对着荒废的江南第一文庙，他复杂而矛盾的心态尽显：“此处的荒废，不也正是整个中国的荒废吗？但至少对于远道而来的我来说，正是这种荒废，才令我产生了一种怀古的诗兴。但我究竟是应该叹息，抑或是应该欣喜呢？”[1]P94甚至随口吟咏起日本的“中国通”今关天彭（1884-1970）的两句诗：“休言竟是人家国，我亦书生好感时。” 　　 与此同时，喧闹的街市、建筑宏大的留园、尤其是充满诗意的苏州水……又让芥川对于姑苏城生出“优美的心境”。他笔下的运河风光充满浓厚的诗意：“……初夏时节的姑苏城外运河沿岸的乡间小路也是很美的。白鹅浮游在运河上，架着一座座高耸的古老的石拱桥。路边树阴清凉的槐树、柳树，还有青青麦田中开着红色玫瑰的花棚，都一一清晰地倒映在水面上。”[1]P97但经过一个山下村落时，芥川又表现出“更符合小说家的身份和口味”的情怀：“尽管杨柳依依，或是女人们依窗而绣，也不应只是一味地惊羡。在村里的一重白墙之内，如同筑巢的燕子一样，隐藏着难以想像的尘世的苦痛。”[1]P98 　　 芥川龙之介认为苏州就像威尼斯一样，最重要的是有水。这苏州之水激发了他创作的灵感，竟使他随手写下三大段类似日本作家德富芦花（1868-1927）随笔《自然与人生》中的文字来，其意象组合、叠加，动景与静景结合，极富诗意，摘录其中一段如下： 　　 不知桥名，且倚石栏观河水。阳光。微风。水色似鸭头之绿。两岸皆粉壁，水上倒影如画。桥下过舟，先见其红漆的船头，继而见其竹编船舱。橹声咿呀入耳时，船尾已穿桥而出。一枝桂花顺水漂来，春愁与水色共深。[1]P108 　　 二.千古兴亡话炀帝 　　 坐在从镇江到扬州的蒸汽船里，芥川龙之介“用了五分钟的时间对扬子江表达了敬意”，然后迷迷糊糊睡去，醒来船已过瓜州，行驶在京杭运河中了。这“绵延两千五百英里的世界第一的大运河”，在他眼中并无特别的宏伟之处，“在薄日当空的长堤上，时而点缀着几点蔬菜的青绿，时而闪动着农夫的身影，感觉异常平凡亲切。”[1]P113他开始打着腹稿，为日后写作游记和诗歌做准备。他这节题为《大运河》游记的最核心部分竟然是用“我”与“旅行指南”对话的方式来写的，真是别有情趣。