起重工具、安全用具管理标准(12页).docVIP

起重工具、安全用具管理标准 1、目的： 为规范工器具的管理，充分发挥起重、安全工器具在检修工作中的作用，提高综合经济效益，预防安全事故，特制定本制度。 2、适用范围： 本标准适用于检修各种起重、安全工器具的管理。 3、引用标淮 3.1《电业安全工作规程》（热力和机械部分）。 3.2 GB6067－85 《起重机械安全规程》。 4、内容： 4.1起重工器具安全管理标准 4.1.1 起重工器具的使用只限于熟悉使用方法并经过考试取得合格证人员担任。 4.1.2 起重工器具的各种保护装置（超载限制器、力矩限制器、限位限制器等）应齐全好用并有报警功能。 4.1.2.1 超载限制器 1)超载限制器的综合误差不应大于8%。 2)当载荷达到额定 起重量的90%时应能发出提示性报警信号。 3)当起重量超过额定起重量时能自动切断起升动力电源，并发出禁止性报警信号。 4.1.2.2 力矩限制器 1)力矩限制器的综合误差不应大于10%。 2)当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力电源，并发出禁止性报警信号。 4.1.2.3 上升极限位置限制器 必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源，对于液压起升机构，应给出禁止性报警信号。 4.1.2.4 下降极限位置限制器 在吊具可能低于下极限位置的工作条件下应保证吊具下降到下极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。 4.1.2.5 运行极限位置限制器 应保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。 4.1.2.6 联锁保护装置 1)动臂的支持停止器与动臂变幅机构之间，应设联锁保护装置，使停止器在撤去支承作用前，变幅机构不能开动。 2)进人起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置，当门打开时，起重机构的运行机械不能开动。 3)司机室设在运动部分时，进人司机室的通道口，应设联锁保护装置，当通道口的门打开时，起重机的运行机构不能开动。 4.1.2.7 缓冲器应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。 4.1.3 起重工器具每次使用前应按规定全面检查合格后方可使用。 4.1.3.1 安全操作标准 1)司机操作前应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时应在操作前排除后再使用。 2)开车前，必须鸣铃报警，操作中接近人时，应给以断续的铃声或报警。 3)操作时应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。 4)工作中突然断电或闭合电源前，应将所有的操作手柄扳回到零位。 4.1.3.2 遇有下列情况之一时，司机不应进行操作： 1)超载或物体重量不清，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体及斜拉吊等； 2)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等； 3)捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动。重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等； 4)被吊物体上有人或浮置物； 5)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。 4.1.4 起重工器具每一年或大修后，应做一次载荷试验。 4.1.4.1 静载试验 1)静载试验的目的是检验起重机及其各部分的结构承载能力。如未见到裂纹，永久变形，油漆剥落或对起重的性能与安全有影响的损坏，即认为本试验结果良好。 2)静载试验的载荷应逐渐地加上去，起升至离地面100－200mm高处，悬空时间不得少于10分钟，所有的起重机试验载荷应为1.25倍。 4.1.4.2 动载试验 1)动载试验的目的主要是验证起重机各机构和制动器的功能。如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构的构件有损坏，连接处也没有出现松动或损坏，则认为本试验结果良好。试验时，起重机应按操作规章进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内。 2)起重机各机构的动载试验应分别进行，如果起重机规范中有规定时， 做联合动作试验，试验应在机构承受最大载荷的位置和状态下进行，试验中，对每种动作应在其整个运动范围内作反复起动和制动，并按其工作循环，试验至少应延续1小时。 4.1.4.3 稳定性试验 1)稳定性试验的目的是检验起重机的抗倾覆稳定性，在起重机的吊钩上静止地施加试验载荷而不出现起重机械倾覆时，则认为本试验结果良好。 4.1.5 与起重工作无关人员禁止在起重工作区域内行走或停留，起重机正在吊物时，任何人不准在吊杆和吊物下停留或行走。 4.1.6 起重吊装时应由专门培训过的人员负责指挥，其他人员不得指挥。 4.1.7 起吊重物不准长期悬在空中，有重物暂时悬在空中时，严禁驾驶人员离开驾驶室或做其他工作。4.1.8 起重机的荷重在满负荷时，应尽量避免离地太高，起吊重物提升的速度要均匀平稳，不宜忽快忽