SSP_612_2013_Audi A3悬挂系统.pdfVIP

Programme autodidactique 612 Réservé à l’usage interne Audi A3 ’13 Suspension Audi Service Training Suspension - concept général Lobjectif principal qui a présidé au développement de la suspen- Comme le modèle qui la précédée, lAudi A3 ’13 est équipée en sion de lAudi A3 était dobtenir une grande agilité, un comporte- série dune direction assistée électromécanique allégée, asservie à ment routier sportif et simultanément un confort de conduite la vitesse (Servotronic). Une géométrie spéciale de la crémaillère élevé, sans faire aucune concession sur le plan de la dynamique du et du pignon permet dobtenir une démultiplication variable de la véhicule. direction. Loffre de nouveaux volants de direction va du volant Linteraction de tous les composants de la suspension, conçus quatre branches conventionnel jusquau volant sport multifonction spécifiquement les uns en fonction des autres, contribue à la à trois branches avec garniture cuir et palettes de commande. Avec sécurité active du véhicule. LA3 ’13 bénéficie elle aussi, dans sa des dimensions accrues par rapport au modèle précédent, les conception de base, du confort de conduite et du faible niveau de freins de roue en version 15 ou 16 pouces (en fonction de la moto- vibrations typiques de la marque, avec une place importante risation) garantissent des décélérations adaptées à la puissance du accordée aux attributs sportifs. Elle offre donc un grand plaisir de moteur. conduite. Le nouveau système ESP MK100 de la société Continental est Cette réussite est rendue possible par lutilisation du concept de utilisé ici pour la première fois sur un modèle Audi. suspension éprouvé qui repose sur un essieu avant de type Mac- Le système adaptive cruise con