交通控制信号优化模型的仿真研究——摘要.pdfVIP

第28卷 第4期 计 算 机 仿 真 2011年4月 文章编号：1006—9348(2011)04—0353—05 交通控制信号优化模型的仿真研究 王静 波 (河北理T大学 ，河北 唐 山063009) 摘要：研究交叉路 口车流量数据采集和统计分析，针对交通系统缺乏精确数学模型的问题，为了提高控制效果，提出了多相 位交通信号绿灯配时的模糊控制方法和进化算法的递阶模糊控制器的优化控制。构建了相应的模糊控制规则和控制器，使 用进化算法对模糊控制器所作出的决策进行动态调整 。控制过程对采用以车辆平均延误为 目标函数，在模糊控制器做出判 决的基础上，对控制规则的调整量进行 r伞局寻优 ，加快了收敛速度。通过对一个 四相位交叉 口进行仿真，结果表明控制效 果有明显的改善 。 关键词：交通信号优化；模糊控制器 ；进化算法 中图分类号 ：TB24 文献标识码 ：B Studyand Simulation onTrafficSignal OptimizationControlM odelofIntersection WANG Jing—b0 (HebeiPolytechnicUniversity，TangshanHebei063009，China) ABSTRACT：Inthispaper，ahierarchicalfuzzylogictrafficcontrollerisconstructedforarealintersectionoffour— teenvehiclelanesandtwopedestriancrossingscontrolledbysignalswith seven lightphases．Thehierarchicalfuzzy controllerhasseveninputsasqueuelengthsofthesevenlightphases，andoneoutputasgreentimeoftheselected phase．Inthehierarchicalfuzzycontroller。therearesixlayersoffuzzysub—controllerswithtwoinputsandoneout— put．Thesub——controllersinthefirstfivelayershaveidenticalsturcturewithtwoinputsofqueuelengthsandoneout— putofcombined queuelength employedasoneinputofnextlayer．The sub—controllerin thelastlayerhastwoin— puts，combinedqueuelengthobtainedfrom thefifthlayerandqueuelengthoftheselectedphase，andoneoutputa．s greentimeoftheselectedphase．Usingthedevelopedfuzzycontroller，thebestfuzzyur lebaseisobtainedbasedon realtrafficdataoftheintersectionbyemployingevolutionaryalgorithm．Theperformanceofthiscontrollerissimula— tedandcomparedwiththatofacontrollerthatiscurrentlybeingemployedintheintersection．Theresultsshow that thedevelopedfuzzycontrolle