提速分相绝缘器更换实施方案(初稿).docVIP

提速分相绝缘器更换实施方案 编制：郭劲刚 审核：区子豪 审批：李日福 2011年11月15日XFXP-XTK提速分相绝缘器系西安铁路科学技术研究发展有限责任公司(西安铁路局科研所)根据铁路提速的需要研制的一种新型分相绝缘器。 1 安装前的必备条件： 1.1 分相绝缘器正上方承力索的绝缘部件如果采用瓷质绝缘子串，则将其更换为复合绝缘子，以减轻此处的集中荷载，便于受电弓平顺通过。 实施办法：在绝缘子串两侧扣上紧线器，用钢丝绳及手扳葫芦连接，逐渐紧手扳葫芦将绝缘子串卸载，将绝缘子串取下后换上复合绝缘子，然后松手扳葫芦使绝缘子受力。 安装分相绝缘器处接触网的结构高度要大于650mm，如达不到要求则要调整中心及两侧定位装置处的结构高度，使得安装处所的结构高度同时抬升，以符合标准要求。 实施办法：将分相绝缘器所在跨距及前后一跨（共四跨）所有接触线吊弦线夹松开，调整分相绝缘器所在跨距的三处支柱处定位装置，将腕臂上底座及下底座同时向上抬高，调整定位支撑、定位环、定位器位置，使得定位处结构高度达1400mm，调整所有吊弦使其导高符合标准值，然后将吊弦线夹全部上紧。特别注意分相绝缘器处要抬高70mm，并且要有650mm结构高度。 2 安装型式 2．1 方案一、“四改四” “四改四”为在原分相绝缘器位置安装，每条线共要安装四台分相绝缘器，其优点为可耐受电压高，安装方便快捷，改动小。缺点为分相处集中负荷较大。建议采用此方案。 2．2 方案二、“四改三” “四改三”为在一跨内安装三台分相绝缘器，每台间距12米，其优点为集中负荷小，但改造量大。3.提速分相绝缘器安装调试所需工具 3.1 水平仪或具有水平仪功能的轨道尺 3.2 扭力扳手：100N.m 3.3 内六角扳手：14mm 3.4 外六角扳手或套筒扳手：17mm 和 19mm 3.5 剪线钳和克丝钳 3.6 弯线钳或 3/4 ″400mm 长的钢管 3.7 高度测量尺 3.8 弹簧秤: 0-200N 建议 ：为了实现快速安装， 操作时需要四人同时 工作（每端两人）。除 高度 测量尺配 1 套外，水平仪、扭力扳手、剪线钳、弯线钳和弹簧秤配两套外，其余 的工具最好每人配 1 套。 4.安装步骤 在进行以下安装步骤前，必须确认安装地点 的供 电线路已经断开，接地线已 经正确 接地。 4.1 为了节省网上安装的时间，应在地面做好以下准备： ①把分相绝缘器的零部件放在一起 ，松开接头线夹的螺母和花篮螺栓的上 下螺 母，拆下螺栓上的锁紧钢丝、专用 螺母和吊弦线夹的连接件并保存好这 些拆下  的零件。 ②准备两段和接头线夹板同长的接触线，两段接触线的型号应与接触网上所 使用的接触线的型号相同。 ③把供货时组装好的不带铜滑道的分相绝缘器结构放在平面上，用内六角板 手逐次拧紧四个内六角螺栓。注意四个内六角螺栓拧紧后，结构要平直无跷曲。 4.2 安装地点应选在接触线和承力索平面距轨道中心±50mm 范围内。  不宜安装地点: ①接触网的结构高度小于 650mm 处， ②由于受分相绝缘器的安装负弛度的影响，不能满足线岔的正常安装状态的 地点， ③其它不适于安装分相绝缘器处。 4.3 使用水平仪或轨道尺确定该分相绝缘器安装点处轨道的倾斜角（即超高 量），在直线段安装可免除此项操作。 水平仪  4.4 校正接触线,使之不存在扭曲、弯曲或其它变形，但不能损伤接触线的表 面。  平行  平行  4.5 选定轨平面（也可以选作业车的工作平台的平面，但在工作过程当中作业 车的平台高度应保持不变）为基准，测量分相绝缘器安装点的接触线到基准平面 的高度，并记下这个高度 H。  3 另一种办法：用弹簧秤提起接触线并测量和记下弹簧秤指示 150N 时接触线到 基准平面的高度(H+X)，此高度为安装分相绝缘器的最佳高度。  4.6 按分相绝缘器的安装图所示，在选好的分相绝缘器安装地点的承力索上拆除旧有吊弦线并装上鞍型线夹和整体吊弦。  4.7 用3t手扳葫芦将旧分相绝缘器卸载，取下旧分相绝缘器后，将新分相绝缘器本体结构骑跨在接触线上,而且应处于承力索绝缘棒的对称中心的下方。而后使接头线夹的齿形角嵌入到接触线的沟槽内。并在接头线夹的上侧沟槽内安装上已经准备好的那两段接触线，再用扭力扳手按合理的顺序将接头线夹的螺栓逐步拧紧,必须重复拧三次,最终力矩达到 55N.m，使线夹的齿形角与接触线的沟槽紧紧钳牢。最后拧紧螺母也达到 55N.m。  4.8 在距两端接头线夹约 100mm 处，用剪线钳截断两端接头线夹之间的接触 4 线。  4.9 用弯线钳或 3/4 ″40