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关于照明设计在城市道路上的运用 　　摘要:该文从道路照明的设计原则、设计标准、设计内容及步骤、灯杆和灯具选择、高杆灯、注意事项多方面探讨城市道路照明的设计。 　　关键词: 照明设计; 路灯; 光源及功率; 照明供电; 道路照明 　　中图分类号： TM642+.2文献标识码： A 文章编号： 　　引言： 　　道路照明设计也是一项专业性较强的工作，各设计部门应配备专业照明设计人员，在道路照明设计时实时更新设计理念，使道路照明设计更合理规范，充分体现节能减排、绿色照明的新观念。 　　1 关于灯具式样及路灯布置探讨 　　 路灯的布置方式主要有单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置、横向悬索布置五种形式，随着城市道路的不断拓宽，平交路口转弯半径越来越大，根据《城市道路照明设计标准》有关要求，平交路口平均照度要比直线路段提高50%，按照常规的路灯布置方式，显然达不到照度和均匀度要求，应根据路口的有效面积，通过计算满足照度、照度均匀度及功率密度值，选择合理的布灯方式及灯具样式，一般来讲，在平交路口转弯半径中心点设计中杆投光照明是一种比较合理的布置方式。 　　路灯作为功能性照明，其设计选型应遵循突出照明功能为主，兼顾其装饰效果的原则，但目前在我国许多城市的道路照明设计施工中，还存在盲目地追求视觉效果的现象，一些一块板的道路车行道外侧即为绿化带，路灯的布置方式采用双侧对称布置，却选用双悬臂路灯，使绿化带侧路灯无效运行，造成了建设投资成本的提高和能源浪费。因此，道路照明设计应依据《城市道路照明设计标准》，在确保照度和均匀度要求的基础上，按照道路结构形式不同，分别设计路灯式样，使其路灯造型更加经济合理。下面就不同道路结构应选择的路灯式样做一浅述。 　　( 1) 一块板且有人行道的道路，宜采用单悬臂路灯，以满足机动车道照明要求为准，机动车道侧灯具散射光完全满足人行道5LX 的平均照度要求; 　　( 2) 中间有绿化隔离带的二块板道路，当隔离带较宽时( ＞ 5m) 宜选择单悬臂路灯，采用中心对称布置。当绿化隔离带较窄时( ＜ 5m) 宜选择双悬臂路灯，采用中心布置，这两种布置方式可避免道路两侧行道树对路灯照射的影响; 　　( 3) 有非机动车道的三块板道路，宜选择双悬臂路灯，采用在机动车和非机动车隔离带双侧对称布置，灯高、悬臂长度和仰角根据道路宽度设计; 　　( 4) 平交路口宜选择中杆投光路灯，灯具安装以扇形结构为佳，以满足交叉路口照度和照度均匀度的要求; 　　( 5) 灯具采用半截光型，其技术参数应符合《城市道路照明设计标准》规定。 　　2关于路灯安装高度的控制 　　路灯安装高度与路灯间距、照度、均匀度有着直接的关系，在实际设计操作中，在满足《城市道路照明设计标准》参数的同时，还应考虑: 第一，单侧布置时适用路宽没有上限值，也就是说，单侧布置时适用的路宽不应超过多少米，如果较宽道路采用单侧布置，按H≥1. 2Weff设计，路灯安装高度会过高; 第二，双侧布置对适用路宽没有下限值，也就是说，双侧布置适用的路宽不应小于多少米，如果较窄道路采用双侧布置，就会造成资源浪费;第三，宽幅和超宽幅道路采用双侧布置，按H≥0. 6Weff设计，路灯安装高度也会过高。那么究竟如何确定路灯安装高度更合理呢? 根据目前我国灯具制造行业的灯具配光参数，灯具安装高度最高不应大于15m，在设计时应遵循以下原则: 　　 ( 1) 当路灯安装高度15m 时，单侧布置适用道路有效宽度( Weff) 最大不应超过12. 5m，道路有效宽度小于12. 5m 时，按H≥1. 2Weff设计路灯安装高度，根据灯具横向配光设计其悬臂长度和仰角 。 　　 ( 2) 当道路有效宽度大于12. 5m 小于25m 时，应采用双侧布置，双侧对称布置按H≥0. 6Weff设计路灯安装高度，双侧交错布置按H≥0. 8Weff设计路 　　灯安装高度 。 　　 ( 3) 当道路有效宽度大于25m 时，路灯安装高度按15m 设计，采用双光源灯具，靠近道路中心线的光源灯具反射器仰角适当加大 。 　　3 光源及光源功率 　　 光源和光源功率与道路的照明参数、视觉效果、节能水平等有直接的关系，因此，在设计光源和光源功率时应根据道路的功能，依据《城市道路照明设计标准》结合绿色照明规划要求进行设计。 　　 ( 1) 光源选择: 根据我国发改委相关政策，白炽灯已列入今后照明禁用产品，目前，道路照明所使用的光源主要有高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯、LED 灯、无极灯、飞利浦Cosmo 白光灯以及我国研制的高效射流灯，以上这些光源各有特点，在设计时应根据道路功能，依据国家绿色照明规划要求进行合理选择，既要达到道路照明标准要求，又符合节能减排的目的，光源的节能主要取决于它