宁淮高速公路植生态适应性的研究.pdf

摘要 高速公路绿化植物的生态适应性，直接关系到绿化工程的景观价值、生态、环保功能 的发挥，是恢复路域生态系统、改善生态环境的重要问题。本文以宁淮高速公路绿化植物 为研究对象，研究高速公路各地段的立地条件尤其是土壤性状、植物对干旱逆境的生理生 化反应，以及现有植物的生态适应性。研究结果表明： (1)试验地土壤均为壤土，南京段粉粒含量较高，淮安段粘粒含量较高，淮安北环 段砂粒含量较高，但傈水保肥性差，容易造成水土流失：土壤容重、孔隙度适中：土壤 pH平均值8．22～8．80，均为中度碱性土；有机质含量2．02～4．04g／kg，略低于当地平 均水平；土壤全氮含量218．48～502．21mg／kg，略低于当地平均水平；速效磷含量33．80～ 50．29 mg／kg，达到植物生长所需要求；速效钾含量50．16～330．82mg／kg，南京段含量 偏低为50．16 mg／kg。 (2)试验地土壤理化性状整体较差，尤其是pH值，平均值达到8．43是影响植物生 长的重要因子。 (3)通过对土壤主要理化性质指标的相关分析得出：土壤容重和毛管孔隙度呈高度 正相关关系，土壤pH和全氮含量呈显著负相关外，其他土壤因子之间相关性不明