汽车充电电路识读.要点.ppt

图2-133电源系符号 ③在图2-133中标出： 符号1表示 ； F表示 +表示 ； —表示 。 电压调节器 接发电机磁场线圈 接发电机输出端 接搭铁 ④在图2-134中标出： a图表示 其中5A表示 30A表示 。 b图表示 。c图表示 。 c图中1、2、3、4、表示 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示 。 a b c 图2-134电源系符号图 熔断器丝盒 激磁电流额定电流5安培 发电机额定电流30安培 电流表 点火开关 点火开关接线柱 点火开关档位 发电机磁场的电流流向；（如图2-135所示） 从蓄电池+流向起动机接线柱，进入30A熔断丝，经电流表到点火开关接线1脚进入点火开关，然后从点火开关接线2脚进入5A熔断丝，由F2流入磁场绕组，从F1流出，经F进入调节器，通过调节器搭铁到蓄电池“—”。当输出电压上升到规定值(14.5V)时,调节器将磁场电流断开,发电机输出电压开始调低。 ⑤简述CA1091充电警告电路的工作过程： 图2—135 CA1091发电机磁场的电流流向 充电指示灯的电流流向（如图2-136所示） 蓄电池+ 起动机接线柱 30A熔断丝 点火开关1进 点火开关2出 充放电指示灯点亮 常闭触点K2 组合继电器搭铁 蓄电池“—”。 充放电指示灯关闭 当发电机正常工作，输出电压上升,N点电位上升,使L2失电K2常闭转为断开, 充放电指示灯关闭。 图2—136充电指示灯的电流流向 点 拨 1、充电电路识读时，可先分清激磁电流的流动路径，再看激磁电流的大小变化过程。 2、抓住激磁电流变化的依据是输出电压的变化，有了电压的变化信号电压调节器才进行相关的动作，达到稳定电压的目的。 现在我们来想想；为什么在小王测得发电机输出电压为16V后，师傅要说：你先检测电压调节器，调正电压后，才能调换大灯。你能讲出其中的道理吗？ 图2-137为桑塔纳2000电源系统电路，你能说出激磁电流的流动路经吗？ 图2—137桑塔纳2000电源系统电路 附：桑塔纳2000型发电机激磁电流的流动路经（如图2-138所示） 图2-138桑塔纳2000型发电机激磁电流的流动路径 谢 谢 活动七 充电电路图的识读 一辆CA1091型车充电线路烧毁，要求调换。师傅让小王学习其充电电路及相关部件，以便一起进行调换装配工作。让我们一起与小王学习充电电路知识。 一、充电指示灯电路的介绍： 充电指示灯用来取代电流表监测电源系统的工作状况，当发电机正常工作时熄灭，而当发电机或调节器出现故障时则点亮，以提示驾驶员及时检修。其醒目、直观，设置简单，价格便宜，便于仪表小型化、轻量化，因此，被广泛用于现代汽车上。 第一种，利用交流发电机中性点电压控制充电指示灯（如图2-125所示）。 从控制原理上可大致分为以下三种： 定子绕组采用Y形接法时有一中心点N，该点的直流平均电压与发电机的直流输出电压同步变化，为发电机输出电压的一半。几乎所有采用星形接法的六管（或带中心点二极管的八管）交流发电机都是利用该点的电压，通过继电器或有关电路去控制充电指示灯。 充电指示灯熄灭，表示电机工作正常。 充电指示灯亮，表充电系统有故障。 图2—125利用中点电压控制的CA1091电路 电压调节器 断开 12V 7V 从定子绕组一相火线引出，该点电压值与发电机中心点电压一样，为发电机输出电压的一半，效果与中心点引出时一样。天津大发车采用这种控制方式。如图2—126所示，在N点接一个指示灯即可。充电指示灯亮，表示电机工作正常。指示灯熄灭，则表充电系统有故障。 第二种，利用三相绕组中一相电压控制充电指示灯 图2—126用三相绕线中的一相电压控制电路 7V ★在三相绕组端点上分别加一个二极管，用来供给磁场电流（如图2-127所示）。 充电指示灯熄灭，表示电机工作正常。 充电指示灯亮，表充电系统有故障。 第三种，利用九管交流发电机进行控制。 图2—127