汽车制造工程概述要点.ppt

汽 车 制 造 技 术 进 展 集成平台和管理软件的开发： ④应用开发工具 一组帮用户开发特定应用程序的支持工具，以简化用户应用程序的开发工作。 汽 车 制 造 技 术 进 展 集成平台和管理软件的开发： ⑤管理应用程序 它是CIMS应用集成平台的运行管理和控制模块。负责CIMS 应用集成平台的系统静态和动态配置、集成平台应用运行管理和维护、 事件管理和出错处理等。 汽 车 制 造 技 术 进 展 （1）CIMS应用集成平台的功能： ①通信服务 ②信息服务 ③应用编程（集成）接口 ④应用开发工具 ⑤管理应用程序 汽 车 制 造 技 术 进 展 （2）CIMS应用集成平台的功基本特征： ①为企业的经营、管理、生产和设计领域提供良好的应用编程接口和应用集成接口。 ②提供支持CIMS应用开发、应用集成的应用开发工具、应用编程接口、应用原型系统。 ③支持不同的企业规模和多种多样的企业信息环境。 ④支持异构分布环境，提供一致透明的数据访问。 ⑤根据企业对I服务的需求，提供相应的I服务功能。 汽 车 制 造 技 术 进 展 第三节 现代制造生产管理技术 三. 精良生产(LP)的管理技术 日本丰田 （汽车制造业的福特生产模式与丰田生产模式） 准时化生产方式（JIT）,由日本丰田公司提出的.生产线的各道工序只在必要的时候,按必要的数量,生产必要的产品。从而达到尽量减少在制品库存，提高效率和降低成本的目的。是一种“拉动式”的生产方式. 它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货,改为后道工序根据”看板”向前道工序取货. 汽 车 制 造 技 术 进 展 准时化生产方式（JIT） 看板系统是JIT生产现场控制技术的核心,但是JIT不仅仅是看板管理.它是JIT生产思想, JIT生产系统设计与计划技术,以及看板生产现场控制的有机结合体. 丰田汽车公司1976年，年流动资金周转率高达63次，为日本平均水平的8.85倍。 (“拉动式”管理,对企业的管理基础、 人员素质、工厂技术设备和外部环境都有很高的要求,一般企业较难实施）,我国有一汽,二汽,上海大众汽车有限公司,四川仪表四厂等企业实施. 汽 车 制 造 技 术 进 展 三.汽车制造业的福特生产模式与丰田生产模 时代背景 福特生产模式　大库存缓冲　　　敏捷制造 　　　第二次世界大战后,美国福特汽车公司创造出了大批、大量生产方式。 　　　为了保证整机的设计质量，福特方式将整机分解成一些组件，某个设计人员只需将其精力集中在某组件的设计上，借助标准化和互换性等技术措施，他可以将自己的设计做得尽善尽美而不必关注别人的工作。 　　　福特方式方式注重工序分散、高节奏、等节拍的工艺原则，推崇高效专用机床，并以刚性自动线或生产流水线作为自己的特征。 　 汽 车 制 造 技 术 进 展 福特生产模式 　　在劳动组织上，该方式采用了专门化分工原则，工人们分散在生产线的各个环节成为生产线的附庸，不停地做着某一简单的工作；高级管理人员负责生产线管理，制造质量由检验部门和专职人员把关，设备维修、清洁等都由专门人员承担。组装汽车需要不少外购零部件，为了保证组装作业哺受外购件的影响， 福特生产模式采取了大库存缓冲的办法 汽 车 制 造 技 术 进 展 日本丰田汽车公司生产模式准时化生产方式　精良生产 　　在考察福特公司的过程中，丰田公司并没有盲目崇拜其辉煌成就，面对福特模式中存在的大量人力和物力浪费，如：产品积压，外购件库存大，制造过程中废品得不到及时处理，分工过细使人的作用不能充分发挥等等。他们结合本国的社会和文化背景以及已形成的企业精神，提出了一套新的生产管理体制，经过２０多年的完善，该体制已成为行之有效的丰田生产模式。　　　　 　　　　准时化生产方式 汽 车 制 造 技 术 进 展 丰田模式采取了如下对策：　精良生产　 （１）按订单组织生产 （２）按新产品开发组织工作组 　　　　　该工作组大破部门界限，变串行方式为并行方式开展工作，在产品设计到投产的全过程中都承担着领导责任。工作组长被授予了很大权力，一系列举措激励着每个成员协调，努力地工作。 （３）成立生产班组并强化其职能 　　　成组技术－－柔性加工设备－－班长 　　　　工人不仅是生产者，还是质检员，设备维修员，清洁员，每个工人都负有控制产品质量的责任，发现重大质量问题有权让生产停顿下来，召集全组商讨解决办法。　 （４）组建准时供货的协作关系 　　　丰田模式以参股，人员相互渗透等方式，组建成了唇齿相依的协作体系，该体系支撑着以日为单位的外购计划，使外购件库存几乎降到零。工人不仅是生产者，还是质检员，设备维修员，清洁员，每个工人都负有控制产品质量的责