第一章汽车检测与诊断基础知识精要.pptVIP

汽车检测与诊断 王 斌 学习内容 汽车检测技术主要是针对汽车性能而言 汽车诊断技术主要是针对汽车故障而言 汽车检测与诊断技术已发展一门学科 ——汽车故障诊断学 学习方法 本课程是汽车专业的一门综合专业课 理论性和实践性都较强 既要掌握各种检测设备的原理，有要多进行实践 第一章 汽车检测与诊断基础知识 第一节 概述 一、基本概念及术语 1、汽车技术状况 2、汽车故障 3、故障率 4、故障树 5、诊断参数 6、诊断标准 7、诊断规范 8、诊断周期 9、汽车检测 10、检测诊断周期 二、汽车检测诊断的目的和作用 2、汽车检测诊断分类 （1）安全性能检测 （2）综合性能检测 （3）与维修有关的汽车检测诊断 汽车故障检测与诊断 汽车维修检测诊断 （ 1 ）安全环保检测 安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行。 目的：是安全运行和环保 检测内容： 外观，弯，扭，断，裂，松 漏 侧滑 制动 车速表，前照灯 排放，噪声 （ 2 ）综合性能检测 综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测。目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效益。 目的：汽车技术状况及效能　　 内容：功率、油耗、车轮定位、车轮平衡 综合性能检测线 （3）与维修有关的汽车检测诊断 为进行汽车维修进行维修前的检测诊断 维修过程中的检测诊断 维修完成后的检测，查明汽车的技术状况是否恢复 三、汽车诊断的方法及特点 1、人工经验诊断法： 2、现代仪器设备诊断法： 3、自诊断法 四、汽车诊断技术的发展 人工经验诊断法 仪器设备诊断法 自诊断系统 各种方法相辅相成，但随着检测技术的发展，利用检测诊断设备，汽车自诊断系统将成为主流 第二节 汽车技术状况及汽车故障的形成 一、汽车的技术状况 指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值总和。 包括动力性、经济性、使用方便性、行驶安全性、使用可靠性 汽车的技术状况的变化取决于组成零件的综合性能 二、汽车故障及主要类型： 1、按故障存在时间分： 间断性故障：供油系气阻 永久性故障：拉缸、烧瓦 2、按故障发生快慢分： 突发性故障：碰撞折断 渐发性故障：气缸磨损 3、按故障是否显现分： 功能故障：制动器磨损过度 潜在故障：传动轴裂纹 二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因 汽车故障形成的内因是零件失效，外因是运行条件。 1、磨损 （1）粘着磨损 （2）磨料磨损 （3）表面疲劳磨损 （4）腐蚀磨损：受腐蚀介质影响 （1）粘着磨损：表面物质撕脱、转移 载荷大 速度高 润滑差热 材料强度低、塑性变形大、润滑油黏度小 油膜破坏 热、局部热点（粗糙度） 点焊 撕开 拉缸、烧瓦、齿轮麻点 改善润滑，防止过热 气缸磨损 轴瓦磨损 气门磨损 （2）磨料磨损 摩擦副间夹入微粒，刮伤表面，破坏油膜，解决三滤问题。 （3）疲劳磨损 摩擦面在交变载荷作用下发生塑性变形和裂纹并逐渐积累、扩展。 变形、裂纹、油渗、扩展——剥落 （4）腐蚀磨损 腐蚀——磨掉——腐蚀——磨掉 酸 SO2 CO2 润滑油添加剂 2、变形和断裂 （1）变形 产生变形的原因为工作应力、内应力、温度应力 （2）断裂 一次加载断裂：传动轴断裂、弹簧断裂 疲劳断裂：万向节断裂 传动轴断裂 活塞受热变形 3、蚀损 （1）腐蚀：裸露金属件 （2